一直以来，青岛秋季国际车展都被誉为“费效比最高的国际车展”，是汽车消费的“领航员”和“晴雨表”。本届展会，厂家参展比例超过90%，他们不仅带来了高规格的展具、运营、一线的车模，也联合青岛各大销售商带来了丰富的让利促销政策。与此同时，政策精准发力，为车展消费注入强劲动能，青岛商务局在展期推出了“2025青岛金秋”新车首保消费补贴政策，可与已有的旧车置换等国补、省补同时享受，最高的政策补贴力度可达3万元。政府补贴+车企让利+金融支持的三重优惠体系让本届车展成为了车市消费启动的助推器。比亚迪现场成交1570台，吉利汽车成交620台，长安成交608台，上汽大众成交562台，深蓝汽车成交230台，极狐汽车成交217台，小鹏成交200台……成为现场的销售明星。
五日展期，青岛秋季国际车展亮出了成交13000余台，成交额突破20.8亿元的亮眼成绩，坚实的市场表现背后，是政企协同的高效推动，也再次印证了“政策+展会”模式对下沉市场激活效应。而青岛秋季国际车展所释放的巨额消费动能，不仅直接拉动了汽车及相关产业链发展，更对提振内需、稳定经济、促进增长形成有力支撑，是区域经济振兴的实力担当。
24年来，青岛国际车展（春、秋）不仅引领着长江以北区域汽车消费趋势，也见证了中国汽车产业的变革与创新，以会展为媒探索着汽车产业的转型升级之路。透过车展，可以看到，中国汽车产业走进了“技术突围-消费提振-区域协同”的发展范式。未来，以科技创新为矛，以产业链整合为盾，中国汽车产业正从规模优势向质量优势跨越，必将为全球经济复苏注入“中国动能”！
