政策优惠加厂家让利，让此次齐鲁秋季车展“开场即火热”，而这也成了今年汽车市场回暖的一个缩影。
官方数据印证了这一趋势：2025年前7个月，国内汽车市场在“以旧换新”政策驱动下实现产销同比两位数增长：汽车产销分别达1823.5万辆和1826.9万辆，同比增长12.7%和12%。新能源汽车产销更是快速增长1至7月，新能源汽车产销累计完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%。
“政策补贴降低了购车门槛，厂家优惠则放大了消费吸引力，两者形成‘1+1>2’的效果。”山东财经大学教授庞晶分析，当前汽车市场库存深度达1.8个月（警戒线为1.5个月），车企和经销商通过“双补贴”去库存、抢市场，最终受益的是消费者。
贷款免息+保险让利
购车“配套福利”全解锁
“首付1万，月供2000出头，就能把车开回家？”在齐鲁秋季车展，年轻白领小周对着金融方案盘算。在齐鲁秋季车展，金融贷款和保险优惠成了“标配”，不少消费者靠这些政策“降低购车压力”。
为了让消费者能够更轻松地购车，齐鲁秋季车展多个品牌推出了一系列优惠的金融贷款方案。部分品牌推出了0首付的策略，大大降低了消费者的购车门槛。例如，吉利银河推出“0首付”开回家；星瑞扶摇实行“0首付”及60期超长贷；东风汽车的星海V9除“0首付”外，还推出两年免息方案……
值得注意的是，今年9月1日起实施的国家财政贴息政策更是为消费者带来了利好。财政部、中国人民银行、金融监管总局联合印发的《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》提出，对于单笔5万元以下的消费，按照实际金额计算贴息，多笔叠加以后，在同一家贷款机构最高可以享受贴息1000元；对于单笔5万元以上的消费，以5万元为上限来计算贴息，也可以多笔叠加，加上小额消费的贴息以后，在同一家贷款机构最高可享受贴息是3000元。
