激活消费“磁场”
5月1日起，2025年南京市第二轮汽车消费补贴活动启动，每辆最高补贴4000元。以旧换新相关政策红利再释放，补贴商品再扩围，也让市民生活更加美好。
在东风展位上，展车一字排开，背后大屏幕上，除了“一口价19.99万元起”的字样外，还特意用黄色字体标注“另可叠加国家或地方以旧换新政策”；在荣威展位上，i5、RXSPLUS、D7DMH、iMAX8DMH等多款车型，都在标注最低价的同时也注明价格含“厂补”和“国补”；长安马自达的MAZDAEZ-6纯电600车型，标注了“补贴后12.98万元起”的字样……连日来，前来观展、选购的观众摩肩接踵，几乎每辆车上都有体验者在试乘，部分热门款展车还设置了围栏限流。
5月1日，在展会现场，家住鼓楼区的王颖一家看中了一款纯电动的小轿车。车子是无框车门、隐形把手，颜值很高，配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。前年，王颖家里就准备换一辆智能新能源车，但一番“考察”过后，都被价格“劝退”。
在展馆里逛了半天，王颖算起账来更熟练了。“家里的旧车是2012年4月买的，享受新能源车‘国补’2万元、南京市补贴3000元，算上厂家15000元的置换补贴、5000元的保险补贴，我们再添7000元的保险，买下这辆车差不多要花134300元，很实惠。”她当即登记信息，约好试驾时间。
丈夫王超说，正因为有了政策支持，自家换个“大件儿”才能“不感到肉疼”。“以后出门都能开上智能车，享受一下新科技了。”他说。
打造品牌“赛场”
穿过室外广场展区，又走过室内4、5、6、7号展馆，展会主办方南京尚格展览有限公司总经理陈磊颇为感慨。“今年的展会，是该展会在南京举办的第18届。”
2009年1月，国务院通过汽车产业振兴规划，要求稳定和扩大汽车消费需求。当年5月，首届南京国际车博会在南京国际博览中心举行。
