丰田将丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称“IEM by TOYOTA”）与一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）、比亚迪丰田电动车科技有限公司的研发中心进行统合，建立起中国独立的研发体系并将研发决策权从日本总部转移至中国。
通过构建ONE R&D研发体制，丰田与一汽集团、广汽集团、比亚迪等一起发挥各自优势，跨越公司壁垒，开展人才交流与培养，以综合实力更快效率地推动智电技术的研发。
- 中国首席工程师（RCE）体制
在日本丰田一直执行着“主查（CE）制度”，CE是车辆研发的责任人，负责从商品企划到研发/生产/销售等一切内容。这一制度让研发团队拥有更多的权限，能够更好地根据消费者的需求制造更好的汽车。
基于“以商品与地区为中心的经营”的理念，为了能够在中国制造出让中国消费者满意的产品，我们继承了日本丰田的CE制度并在中国进化出了“中国首席工程师（Regional-Chief Engineer）体制”。由中国人担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大的权限，研发全新产品。
bZ5/铂智3X就是与现地伙伴携手，由熟知中国独特汽车文化的RCE主导研发的BEV车型。相信大家一定能够通过这些新车型感受到丰田的变化。
将中国视为全球研发与技术创新的新中心，通过在华的本土化成果反哺全球研发体系，丰田正从全球技术适配中国迈向中国智慧定义全球。
新产品领衔中国本地智电矩阵
为贴近中国消费者需求，进一步强化BEV产品实力，推动本土化经营理念，丰田持续深化电动化、智能化产品布局。本届车展上丰田带来了多款由中国工程师主导研发的BEV产品，集中展示了ONE R&D与RCE体制下的创新成果。
