河北日报讯（记者李巍）在“双碳”目标推动下，新能源商用车领域不断实现新突破。3月26日，长城汽车举办长城重卡Hi4-G技术共创发布会，正式发布Hi4-G超级智能混动系统。搭载了Hi4-G系统的长城重卡，将直接对标斯堪尼亚等进口品牌。
Hi4-G系统的诞生，不仅是长城汽车技术团队的成果，更是全国卡车司机群体的集体智慧。长城汽车通过“技术共创”模式，邀请全国各地一线司机全程参与研发，将实际应用问题转化为技术升级方向。长城汽车将这些参与技术共创的司机称为“共创工程师”。
比如，来自徐州的“共创工程师”范前进提出“滑行阻力大”的问题后，长城汽车工程师开发“智能滑行”功能，取消强制能量回收，转而利用电机助力延长滑行距离。昆明“共创工程师”李海林的驾车路况多为山区，长城汽车工程师根据他的需求，开发了大倍率电池，实现了山区路段“上坡助力、下坡储电”的充放平衡。
目前，已有超过200名职业司机参与长城重卡的系统优化，累计收集场景数据120TB，形成47项专利技术。这种深度绑定的研发生态，使得Hi4-G系统能够精准匹配快递快运、冷链物流、大宗运输等细分场景的差异化需求。未来，长城汽车计划开放100台混动重卡供“共创工程师”试用，持续吸纳用户反馈。
混动技术让新能源乘用车不断刷新着油耗新低，每天行驶在高速干线上的物流重卡，对节能降本有着更加迫切的需求。长城商用车整车技术研究院院长孙玉介绍，搭载Hi4-G系统的长城重卡，最大优势就是节油。在中国半挂牵引车标准工况（CHTC-TT）测试中，长城混动重卡油耗低至29.7升/100公里，成为全球首款百公里油耗低于30升的重卡车型，较即将实施的国家第四阶段油耗限值标准节油17%。这意味着年运营25万公里的重卡，可节省燃料成本超10万元，相当于每公里省下0.4元。
