都市快报讯 有消费者近日爆料称——绍兴宏奥奥迪4S店车库被封，展厅也看不到销售人员了。其实关于绍兴宏奥经营问题的报道有不少，就在前不久，有媒体报道消费者去年年底在绍兴宏奥全款购买奥迪A4L，准备作为嫁妆。当时承诺20个工作日内提车，结果迟迟不能正常提车，最后只能先把车从4S店拖回家。
奥迪车主付款后无法提车
据消费者称，她是去年12月8日在绍兴宏奥全款购买了一辆奥迪A4L，作为给外甥女的嫁妆，双方约定在20个工作日内完成提车。然而，时间一天天过去，消费者却始终未能拿到车。合同约定的20个工作日已过，甚至超出了30个工作日，4S店仍以各种理由拖延交车。最后在消费者多次询问下，销售人员答复是车辆合格证被银行扣押，因此无法上牌，连车钥匙也无法交付。
今年1月13日，周女士与绍兴宏奥4S店签订了购车合同的补充协议。这份协议中明确提到了因车辆合格证解付手续未完成而导致的提车延误问题，并给出了赔偿APP积分等多种解决方案。到了1月25日，消费者对绍兴宏奥失去了耐心。在当地市场监管部门协助下，她决定自行拖走车辆。在绍兴宏奥工作人员陪同下，周女士仔细检查车辆外观后，无奈地将这辆尚未上牌的新车拖回了家。
另一位消费者是去年12月11日，在绍兴宏奥购买了一辆奥迪Q5L，成交价25万元左右。除提车当天需缴纳的购置税外，该消费者已结清所有车款。此后，绍兴宏奥约定今年1月13日交车，后又推迟至1月20日。直到1月21日，绍兴宏奥仍未兑现承诺的情况下，向她出具了一份承诺书，保证1月25日前交付车辆。不过据媒体报道，到2月13日，她仍未能提车。
像这样付款后无法提车的消费者还有不少，据绍兴宏奥1月25日贴出的一份代交车辆明细中有35辆车仍未交付。
今天下午，橙柿互动电车志记者以消费者的身份联系了绍兴宏奥，咨询购车提车事宜，绍兴宏奥工作人员婉转地跟记者说，如果急用车的话，可以考虑去其他奥迪4S店购车。而之前，该店负责人吴总表示资金没问题，只是进度有点缓慢，接下来每天会交付一到两台车。
绍兴市越城区市场监督管理局在媒体采访中表示，涉事企业承诺会交付，目前也没有说不交付，但是可能比较慢。据悉，目前当地街道、公安都已介入。
近期，全国多地出现消费者购买奥迪车辆后无法交车的事件，在网上搜索，宁波、天津、重庆、杭州、武汉等城市都有类似情况发生，其中，不少车主的车辆合格证都被抵押给了银行。
4S店怎样才能走出生存困境？
不仅仅是奥迪的经销商遇到了困境，去年开始，一些奔驰、宝马、奥迪经销商都有点撑不住了，倒闭或更换代理品牌的消息一直没有断过。
去年10月，宝马全球首家5S店北京星德宝汽车销售服务有限公司闭店停业；北京星德宝在停业官宣时，直接表示是“受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力”；温州好德宝宝马4S店在去年年底闭店；长沙最大的奔驰4S店，改卖华为问界了；杭州萧山最大的奥迪4S店广成利华奥迪店宣布“升级改造”，装修结束后改卖小米汽车，只保留奥迪的售后业务……
根据公开报道，广东永奥汽车集团旗下多家4S店一夜之间关门、河南鹤壁两家大众汽车4S店“跑路”、天津市永濠集团爆雷、保时捷经销商向厂家“逼宫”……全国各地汽车经销商闭店、退网的消息不绝于耳。
有公开数据显示，去年上半年，全国退网、关闭的各品牌4S店近2000家，接近去年全年的退网量。业内人士指出，随着新能源车市场的迅猛扩张，燃油车市场份额逐渐萎缩，特别是在新能源车渗透率较高的地区，传统汽车品牌4S店面临空前的经营压力。
中国汽车流通协会最近发布的报告也显示，2024年上半年，仅有35.4%的汽车经销商实现盈利，而半数以上的经销商陷入亏损境地。部分车企返利政策的复杂多变以及支持力度不足，也被认为是导致经销商退网的重要原因之一。
当前汽车产业竞争日益激烈，部分经销商面临资金链断裂的风险。专业人士建议，应由行业协会牵头对相关风险隐患进行排查，评估汽车经销商的授信状况，以遏制可能出现的行业危机，从而更好地保障消费者的权益。
汽车毕竟是大件商品，那么消费者在购车时如何保障自身利益？首先可以上网查一下了解4S店的经营状况和口碑；其次，尽量选择实力雄厚的品牌和经销商。购车时也要特别注意合同条款，同时保留相关证据。
汽车行业正在经历深度变革，传统4S店及其销售模式的转型是大势所趋。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树提出，应打造一个直营与经销相结合的汽车销售模式。在主机厂的支持下，以新能源汽车为切入点，开展订单制售车业务。同时，汽车官方后装市场以及新能源汽车的保险服务等领域，都将成为行业新的增长点。
