南钢9镍钢供货宁波“绿能港”，助力全球最大LNG储罐建设
“好钢”耐极寒 冲刺“开门红”
□南京日报/紫金山新闻记者周容璇
通讯员邵启明
2025年伊始，南京钢铁集团有限公司智慧运营中心的大屏上，生产数据实时跳动着，全厂目光锁定宽厚板厂生产线，原料准备、冶炼加工、轧制等每一个环节的数据仿佛都在朝着完成“新年第一单”冲刺！
一张张LNG（液化天然气）储罐用9%Ni钢板顺利从南钢宽厚板厂下线，钢板经加工检验合格后将发往浙江宁波，作为全球单罐容量最大的LNG内壁壁板使用。“我们现在所生产的9%Ni钢板，是为中海油浙江宁波‘绿能港’三期项目供货。”南钢镍系钢部负责人告诉记者，该三期项目主要建设包含6座27万方LNG储罐，也是目前全球单罐容量最大的储罐。南钢承揽了其中2台储罐9镍钢板的供货任务，目前，各生产厂加大马力生产，截至目前已完成供货约70%，按照计划，南钢将在2025年2月底完成整个项目的供货。
中海油浙江宁波“绿能港”三期项目是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目。记者了解到，此前，中海油浙江宁波项目一期项目工程部分由德国公司负责建设，二期工程虽自主建设但国产化率不及三期，三期项目则实现90%以上国产化。
如何把能源的饭碗牢牢端在自己手里？毋庸置疑，“碗”必须结实。众所周知，天然气是气体，不方便存储和运输。能源企业通常会将天然气液化，压缩体积至原来的1/625，液态存储温度也需要低至-162℃，如此低温环境下，普通钢材早已脆如饼干。南钢经过十余年不懈努力，终于攻克不惧寒冷的“9镍钢”技术，有效解决了这一行业“卡脖子”难题。截至目前，南钢镍系钢已应用在32座LNG接收站的建设上，包括14座国家重大工程、19个省市级重大工程和多个海外项目，总数超过100台陆地LNG储罐。南钢镍系钢已经供货超过30万吨。
“‘绿能港’三期项目在特种钢焊接上，采用埋弧自动焊设备，能自动完成罐体竖焊等难度较高的焊接工艺，改变了以往依赖人工焊接的局面。”上述负责人告诉记者，项目采用中国LNG最先进的机器人自动焊接（TT焊）技术，省焊丝、精细度高，但是对钢材的质量要求更高，而南钢也是全国第一个使用TT焊的钢材供应商。
“我们最早的TT焊项目，就是在‘绿能港’二期项目。”上述负责人介绍，“绿能港”二期项目被评为国家优质工程奖，并在2024年1月被海洋石油浙江项目部授予南钢为优秀供应商。南钢通过邀请项目方实地考察生产基地、展示质量管控体系和技术研发实力等方式，赢得信任。让钢材质量“说话”，乘胜追击，成功拿下三期项目的2个TT焊LNG储罐的供货订单。
2024年4月，该项目产销研项目小组正式成立，订单生产任务如火如荼地展开。“只要我们能做到按需发货，就可以给项目现场减少库存。”这是项目小组的共识，他们每周至少开一次碰头会，生产、研发和售后中遇到的问题一个也不放过，认真讨论，寻求最优解法。
记者了解到，9镍钢对镍等合金元素的含量要求精确，成分偏差可能影响性能；要保证9镍钢在低温环境下的良好韧性，生产工艺控制难度大；生产大厚度9镍钢板时，轧制压力、钢板内部组织均匀性等难以控制，因此生产过程并不简单。但产销研项目小组将“难题”变“课题”，通过采用先进的检测设备和精确的加料控制系统，实时监测和调整成分；优化热处理工艺，精确控制加热和冷却速度等参数，提升钢材的低温性能；升级轧制设备，采用先进的轧制工艺，如新一代控制轧制、控制冷却技术，保证钢板的厚度精度和内部质量。
“南钢的高端特种钢，能够满足能源项目对钢材高强度、高耐腐蚀性、低温韧性等特殊性能的严格要求。”上述负责人相信鉴于在中海油项目的良好表现，未来，南钢在能源领域或有更多机会，为其他LNG项目、大型石油炼化项目等供应钢材，为国家能源安全和清洁能源发展贡献“南钢力量”。
“春节期间，我们依然会奋战一线，保证生产任务有序推进！”上述负责人透露，目前南钢已完成供货约三分之二，预计春节后按时交付“新年第一单”。
