中国重汽全新一代重卡平台发布会推出了专为长途干线领域打造的高端重卡——全新一代燃油牵引车。该车型搭载全新驾驶室造型，风阻系数低至0.448Cd，结合先进的智能节油技术策略，极大提升车辆节能效果，为卡车司机们打造了超越期待的移动梦想“家”。
被誉为“三好重卡”的豪沃TX7-N，坚持高品质、高安全、高承载能力的集成优化降重措施，为用户带来“好省、好轻、好用”的新时代物流运营解决方案，堪称煤炭/复合运输领域的性价比之王。
中国重汽还发布了HOWO悍将2025款轻卡。这款车采用全新驾驶室全方位提升驾乘品质，由意大利设计师倾力打造内饰造型，极大提升装配精度。同时由专属动力链全面加持，使其燃油经济性、动力输出及可靠性方面，均达到领先水平。
强势来袭的新品阵容背后，是中国重汽对市场需求的深刻洞察，更是其强大科技研发实力的展现。
死磕创新自研 一年砸31亿元
近年来，中国重汽强化自主正向研发能力建设，创立起以市场为导向倒逼产品创新的研发体系，让产品研发与市场需求同步，并以智能化的技术突破，塑造产品核心竞争力。新产品上市速度加快，极大地满足了客户需求，这也是中国重汽强势领跑行业，造就业界惊呼“重汽速度”的重要原因。
2024年，中国重汽投入31亿元，用于关键核心技术和新产品的研发，同比增长8%，研发强度达到3%，保持行业领先水平。利用山东重工大集团研发平台优势，中国重汽攻克多项商用车技术难题，取得一系列自主创新、协同创新成果。
围绕全新一代中重卡，中国重汽申请了307项专利技术，研发出了模块化构型的多能源平台、风阻系数仅为0.43Cd的平头驾驶室，以及高度集成的模块化底盘。全新一代黄河重卡以0.286风阻系数再度突破商用重卡低风阻极限。
