二手车出口体系待完善
作为连续十余年全球最大新车市场，我国二手车市场发展潜力巨大。随着国内汽车保有量不断增加，二手车交易量也在逐年攀升。在此背景下，二手车出口不仅有助于我国汽车产业的可持续发展，还可提升国产汽车的市场知名度。根据业内预测，今年我国二手车出口将突破40万辆，在去年27万辆的基础上大幅增长。
中国汽车流通协会会长肖政三对《中国消费者报》记者表示，我国拥有丰富的二手车资源，车型种类繁多，可为海外客户提供多元化、高品质的二手车。但同时，二手车出口手续复杂、物流成本较高等因素会影响二手车出口业务，需要为此加强顶层设计，完善出口体系。
为了进一步完善相关服务，国内各地纷纷出台相关措施。11月11日，上海市印发《上海市促进二手车出口的若干措施》提出，推进二手车信息平台、定价中心、评估中心等功能性载体建设，形成二手车出口与国内二手车交易良性循环，打造面向国际的二手车出口体系。其中，在打造面向国际二手车出口体系方面，新政鼓励支持企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式，建设海外维修服务体系，多渠道保障备品备件供应。引导和鼓励汽车生产企业与流通企业加强合作，共用共享海外营销网络和售后服务网络。
而在今年上半年，北京市曾印发《北京市促进二手车出口工作方案》要求，相关企业应注重品牌口碑，落实主体责任，完善服务保障体系，加快形成二手车出口主体多样化、市场多元化、商品标准化的繁荣态势。此外，相关申报企业需合法依规经营，符合安全生产、环保、税务、海关和外汇管理法律法规，无未整改违法违规行为，无严重失信行为。
肖政三表示，自2019年以来，我国二手车出口从最初摸索阶段，到如今已经建立起一支庞大的二手车出口队伍和一套初级的出口体系，出口量逐年增长，出口车型也越来越多样化，从传统燃油车到新能源车受到了国际市场普遍青睐。在此基础上，业内应及时梳理二手车出口过程中的问题，提升我国二手车市场的整体发展水平。
