WP3NNG4.0是潍柴首款轻卡气体机，主要针对气源丰富的新疆、四川、内蒙古等地区的蓝牌复合载货开发，排量2.97L,额定功率140Ps，最大扭矩450N·m。该产品基于潍柴WP3N柴油机本体开发，零部件通用率高达95%。独有EGR系统，排温较竞品低110℃以上。全新燃气系统防杂质设计，燃气系统保养周期较竞品高6倍，市场运行车辆0故障反馈。经济性方面，该产品采用弱滚流燃烧技术和自主ECU策略，综合气耗较竞品低8%。凭借高动力、高可靠、超低气耗的性能优势，WP3NNG-4.0将全方面引领蓝牌复合燃气市场。
WP8NG4.0天然气发动机专为载货车、港口运输牵引车市场打造，排量达8.2L，最高功率350Ps，最大扭矩1300N·m，与同级主流柴油机马力和动力相当，有效解决了目前燃气载货车动力不足的痛点。在经济性方面，标载工况下整车气耗百公里低至15.7kg，以年运营里程20万公里估算，比柴油车一年省8万元，比竞品燃气车省1.6万元。同时，动力升级可以提高10%的运营效率。此外，该产品延续了潍柴产品的高可靠性基因，完全满足快递、生鲜等高时效运输行业的需求。
WP16NG4.0天然气发动机专为西南山区等对动力需求较大的干线运输场景开发，排量15.7L，最大功率750Ps，最大扭矩3400N·m，成为目前全球马力最大的天然气发动机。经济性方面，该产品在发动机本体以及动力总成两个维度进行了升级。发动机端采用了高效进气技术、高精度气体分配技术、强滚流速燃技术；整车端，通过动力总成优化匹配，提升了高效档位的使用占比，同时降低了匹配转速，整车气耗降低6%，相比柴油车，一年能为客户带来15万元节油收益。同时，WP16NG-4.0发动机不仅具有超强的可靠性，还具有超高的制动性，制动功率最高可达470kW,比竞品大幅提升39%，下坡车速显著提高，不仅有效减少了不必要的轮胎磨损，更切实助力客户达成更高运输效率。
