浙江在线11月29日讯（记者 谈佳轶）11月25日，在浙江吉利控股集团有限公司门口，一辆具有“未来感”的醇氢重卡试用车吸引了媒体的注意力。
远程星瀚H醇氢电动重卡
这辆重卡不烧油、不充电，而是依托吉利远程醇氢电动技术，以甲醇为动力源，实现了绿色、低碳、高效的运行。甲醇是作为一种公认的新型清洁可再生燃料，是液态的“氢”、液体的“电”，可以实现二氧化碳资源化利用，将风光发电间歇不稳定的能量存储起来再利用。
据宁波至昆明实际运营场景测算，远程醇氢电动牵引车在往返满载条件下，60%山区高速单边运行里程2430km，较柴油车每公里节省0.99元/公里。对于货车司机而言，一年就能节省约一万元的燃料费用。
这种环保性和经济性的双重优势，使得吉利甲醇新能源汽车在市场上具有极大的竞争力。除了在商用车领域，在乘用车市场，吉利的甲醇新能源汽车同样备受瞩目。
就在上周（11月20日），吉利作为哈尔滨第9届亚冬会的官方合作伙伴，提供了350辆第四代帝豪醇氢电混汽车作为官方指定用车。这是甲醇汽车首次大规模服务国际性体育赛事。
吉利甲醇汽车助力绿色亚冬
此次为哈尔滨第9届亚冬会提供出行保障的甲醇汽车，可以使醇耗降幅超40%，百公里醇耗低至9.2L，碳排放相比同级汽油车减少42%，每行驶1万公里，可减碳约0.8吨，相当于为地球种下了40m²的森林。
“推进能源革命和产业变革，实现绿色低碳和可持续发展已经成为时代主题。吉利深耕甲醇经济二十载，我们认为，绿色甲醇行业的发展不仅关系到中国的能源安全和绿色发展，也是实现碳中和及能源内循环、能源自给自足的现实路径。”吉利控股集团董事长李书福公开在2024绿色甲醇能源产业发展论坛上说。
吉利已经具备在甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用端等全产业链的成熟布局。今年10月，吉利参与建设的中国首个50万吨级电解水制氢，耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目，在内蒙阿拉善正式启动，达产后预计年减碳75万吨，进一步丰富我国节能减排方式。
吉利的创新之路并未止步于汽车制造。商业航天、低空经济是我国战略性新兴产业之一，是新质生产力的重要代表。作为中国首家“一手造车，一手造星”的企业，吉利在商业航天、低空经济领域也展开了积极布局。
吉利的“吉利未来出行星座”是全球首个商用通信导航遥感一体星座，是吉利天地一体化出行生态的核心。位于台州的时空道宇卫星超级工厂更是全球首个深度融合航天制造及汽车制造能力的卫星量产工厂，可实现日产1-2颗卫星，年产卫星500颗。
“打飞的”出行是否将会成为未来城际出行的新选择？吉利给出了实际行动来回答。
搭载1名飞行员和4-5名乘客、最大航程200公里、巡航速度280公里/小时……今年11月，浙江吉利控股集团有限公司旗下的通航科技企业沃飞长空亮相中国航展，发布了旗下AE200批产构型以及公司未来发展规划，全面加速商业落地进程。
沃飞长空AE200
AE200是沃飞长空旗下首款自研战略产品，目前已从科研走向量产。具有载重大、航程远、噪音低等优点的AE200是一型6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL（电动垂直起降航空器），未来有望应用于多种场景，为人们带来更多元的出行选择，为低空经济的发展注入更澎湃的动力。
从一榔头一榔头敲出民营企业第一辆车，到如今在新能源汽车、绿色甲醇、商业航天、低空经济等多个领域取得重大突破，吉利正以“新质生产力”为引擎，推动“中国智造”向更高层次迈进。
