□顾苏
11月14日上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。11月14日，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。
新能源汽车是汽车市场的重要拉动力，是稳工业的重点行业，稳大盘的重要支撑，我们更要扩大新能源汽车推广规模，实施新能源汽车领跑强基工程，扎实锻造新优势。今天，在全球能源转型和环境保护的大背景下，中国汽车新能源车突破1000万辆的里程碑，不仅是中国汽车工业的一次重大飞跃，更是全球可持续发展进程中的一个重要节点，这里既有政策的护航，也有技术的创新。更重要的是，绿色发展已经成为中国式现代化的鲜明标识。
政策护航，勇闯“未来”。国家对新能源汽车产业的大力支持，包括购车补贴、免征购置税、建设充电基础设施等政策，极大地激发了市场活力。工信部、交通运输部会同相关部门印发通知，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点；商务部明确引导各地在牌照、充电、通行等各个方面，进一步优化新能源汽车使用环境。这些年，近百项鼓励政策先后出台，基础设施保障也日渐完善，共同推动新能源汽车产业实现了跨越式发展，从市场化、产业化，到规模化、全球化，不断迈上更高台阶。
技术创新，站上“舞台”。一直以来，车企深耕产业链、聚焦关键技术，努力打造核心优势。新能源浪潮轰轰烈烈，大浪淘沙，一批自主品牌凭借新能源汽车脱颖而出。国内众多新能源汽车品牌，站上了国际舞台，推动了中国汽车产业的全球影响力。我国新能源汽车避开了美日欧传统燃油车的优势领域，在电动汽车新赛道形成了技术和产业链领先优势，新能源车的蓬勃发展，为经济的转型升级提供了强大的动力，成为中国制造业走向高端的重要标志之一，也为全球经济的可持续发展树立了榜样。
携绿而行，一路“狂飙”。发展新能源汽车是顺应新一轮科技革命和产业变革趋势、推动绿色低碳发展的战略选择，对实现碳达峰和碳中和目标具有重要意义。随着技术进步和成本下降，新能源汽车的性价比不断提高，消费者接受度逐渐增加，市场自发需求成为推动产业发展的强大动力。我们不断建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展，在绿色发展的道路上，一路“狂飙”。
中国汽车新能源车突破1000万辆，不仅是量的积累，更是质的飞跃。这是中国汽车产业的转型升级生动注脚，也昭示着全球能源消费和交通出行方式的深刻变革。随着技术的不断进步和政策的持续优化，我们有理由相信，中国汽车新能源产业将为全球绿色低碳发展贡献更大的力量。
