十堰广电讯（全媒体记者 陈林）继电动化之后，以智能驾驶为代表的汽车智能化趋势已经渐成主流，是下一个万亿级大赛道。清华大学和东风商用车有限公司成立商用车智能驾驶联合研究中心，强强联合创新，联合攻关相关核心技术。
9月4日，清华大学——东风商用车有限公司商用车智能驾驶联合研究中心在清华大学揭牌运行。这是国内首家校企联合的商用车智能驾驶的联合研究中心，为进一步攻关突破商用车智能驾驶关键技术打下坚实基础。
中国工程院院士清华大学教授李克强表示，该中心的建立是多赢的选择，我国汽车产业正在变革，商用车、新能源汽车、智能驾驶技术都是目前汽车产业发展的重点。
作为中国商用车行业的领军企业，秉承 “改进一代、开发一代、预研一代”开发理念，东风商用车在自动驾驶领域一直走在行业的前列。
根据双方协议，新成立的“联合研究中心”，以东风商用车市场技术需求为导向，确定“商用车智能驾驶领域高速场景下的预测和规划技术”“数据驱动的换道决策规划方法”“整车横纵向控制”“智能节油技术”4个研发项目，利用3年的时间，依托清华大学智能“绿色车辆与交通全国重点实验室”专业团队等优势科技资源，强化产学研深度融合，构建协同创新机制。
当前，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，自动驾驶汽车是万物互联的智能交通的重要组成部分。清华大学在智能汽车关键技术突破及产业化等方面具有良好的研究基础与发展需求。东风商用车在商用车货物运输、公路物流方面的行业占有率具有显著优势，在探索自动驾驶、车路云一体化的感知决策控制领域，具有较好的技术基础与产业化能力。双方聚焦商用车智能驾驶系统，研究内容明确，目标成果清晰，优势互补。
东风商用车有限公司副总经理吴怀主介绍，东风商用车在智能驾驶场景方面有开发实践能力，该研究中心的成立能帮助实现更多的创新，特别是长途物流车急需智能驾驶，希望研究中心的成立使东风商用车智能驾驶核心技术快速突破，并实现产业化应用。
李克强表示，两个单位在汽车产业领域有共同的基础和愿望，清华大学希望能支持和提供东风商用车公司所需的基础、前沿、共性交叉的关键技术，在该研究中心产业链技术发展过程当中，希望清华大学的科技平台能够发挥重要功能，作出贡献。
