悬架系统是车辆的重要组成部分，对于车辆的操控性能和驾驶体验有着至关重要的作用。坦克700 Hi4-T搭载四轮独立悬架，兼顾城市驾驶舒适性及越野性能，在舒适性与操控性之间实现了良好平衡；百万级主动悬架，高低软硬可调，在任何路面都能获得魔毯级舒适驾乘体验。
坦克700 Hi4-T采用空气弹簧+电磁减震器，打造百万级豪华运动悬架，可实现 120 毫米升降，具备更强的通过性，从容应对各种场景，实现卓越操控体验。整车经过累计300万公里的验证与调试，可以让用户在舒适与操控之间找到良好的平衡点并具有出色的可靠性，打造优异的驾驶体验。
悬架软硬度可实现每秒100次智能调节，高速行驶时，空气弹簧自动降低，减震器回弹速度加快，大幅提升操纵稳定性；而在非铺装路面上，减震器会瞬间响应，带来如“魔毯”般平稳舒适的驾驶体验，无论何种路况都能畅享舒适。
而坦克700 Hi4-T所采用的单腔闭式系统，更是进一步提升悬架的耐用性与可靠性。该系统与外界隔绝，确保系统持续稳定运行。前悬挂设计紧凑，节省空间，让车辆内部布局更合理；后悬挂则经过优化，拥有更长的悬挂行程，在崎岖路面上依然享受平稳顺畅的驾驶体验。
可断开式稳定杆，自主越野天花板
坦克700Hi4-T电子可断开式稳定杆，为中国自主品牌率先搭载，通过车内一键电控， 用户可以随时切换稳定杆的分离或连接状态。在越野脱困时，能让左右车轮的跳动空间增加60mm，大幅提升车辆的悬架行程，增强车轮的抓地力，从而轻松脱困。无论面对多么极限的越野环境，都能从容应对，确保驾驶的安全性和稳定性。
