底盘是定义一辆好车的关键，对于汽车安全起着举足轻重的作用，底盘的质量和性能决定着汽车的安全性和稳定性。坦克700 Hi4-T把梯形车架截面积做到行业前沿，高强度钢比例提升到极限的99%，确保用户在严苛条件下依然安全可靠，无论是崎岖的山路还是极限的越野环境，坦克700都能自信应对，确保用户能够安全地探索更广阔的世界。
车身结构为非承载式车身，车身悬于车架上，当车轮受到强冲击时，八个橡胶支撑和衬套就像人体的韧带一样，帮助吸收和缓解冲击力。这种设计不仅保证了车身的坚固，还能有效减少座舱内的振动，在崎岖路面上，用户依然享受舒适的驾驶体验。
作为一辆插电混动车型，电池的安全备受关注。坦克700 Hi4-T的电池包被多点安装在后驱动桥上方，高强度梯形车架配合最优电池布局，确保电池在越野时不受冲击。即使面对恶劣振动，电池也能承受超出国家标准3倍的冲击力，杜绝磕碰风险，在越野过程中始终安心无虑。
3.0T V6大排量混动系统，强劲动力时刻唤醒激情
坦克700 Hi4-T创新性地将3.0T V6大排量发动机与P2电机强强联合，打造出行业前沿的大排量插混动力总成，填补国内技术空白，带来超越传统豪华品牌的强劲性能。无论是引擎的强劲性能，还是电机的卓越表现，坦克700 Hi4-T都处于行业前沿地位，甚至超越了百万级豪华车型，零百加速仅需5.6秒。
3.0T V6双涡轮增压发动机，是长城集团面向2030研发的高性能发动机，曾获得中国心十佳发动机。与传统电四驱系统不同，坦克700 Hi4-T的发动机与电机共同驱动四个车轮，特别是在起步或脱困时，电机的低速扭矩发挥关键作用，让用户在越野时更轻松自如。9HAT变速器设计，让每一个档位之间的切换都平顺无比，无论是在低速攀爬还是高速巡航，都能提供适合的动力输出。
卓越驾控与豪华舒适，完美融合
