山东财经大学保险学院副教授康萌萌说：“这个问题不是其中一方努力能解决的，保险公司、车主及监管部门应该共同努力。”康萌萌说，之前不少新能源货车车主认为保费高，可能是因为新能源汽车发展时间不长，保险公司掌握的数据还不够多，随着新能源车行业发展，保险公司应当完善相关定价数据，驱使保费定价趋于合理；新能源货车驾驶员应当保持好的驾驶习惯；监管部门也应积极制定、出台指导政策。
记者从国家金融监督管理总局潍坊监管分局获悉，截至2024年7月，潍坊市新能源车保险业务赔付率超90%、出现频度高于普通燃油车12%，车损赔付金额占比居高不下，这些与新能源车新技术（如智能座舱和智能驾驶）应用密集、配件供应链不成熟、维修方案不透明、车主年龄阶段普遍较低等因素有关。
潍坊金融监管分局相关人员表示，当前新能源车存在出险率高、维修成本昂贵的特点，因此新能源车险定价过程中需要考虑的风险因素多于燃油车，造成新能源车险保费价格高于同价位的燃油车。
针对新能源货车投保难的情况，潍坊金融监管分局下发了《国家金融监督管理总局潍坊监管分局关于切实做好新能源车险承保工作的监管提示》，也将严格贯彻落实总局《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求辖内财险公司特别是大型财险公司高度重视新能源车、营运车辆车险承保服务工作，积极主动为相关客户提供优质保险服务。
（大众新闻·齐鲁壹点 王钟玉 朱倩）
