张雪 济南报道
据多家媒体报道，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目，旨在三年内将固定成本和人员成本降低20%。
据报道，这份由大众汽车中国董事长兼首席执行官贝瑞德等人发布的文件显示，未来两年，大众汽车集团将通过投资新技术来推进其在全球和中国的转型，以保障未来的竞争力。因此，盈利能力是持续成功的组成部分。中国作为大众汽车集团最重要的市场，在这一计划中发挥着至关重要的作用。与此同时，中国激烈的市场环境给公司的财务业绩带来了额外的压力，大众迫切需要专注于一个更有效率的组织，利用跨实体和部门的协同效应，以实现间接人事成本降低20%的目标。据了解，大众中国、奥迪中国、CARIAD等纯德资子公司已经收到该份文件，一汽大众等合资公司不在涉及范围内。
针对“大众汽车设立‘KI10’绩效项目，未来三年实现人员降本20%”传闻，大众中国表示，20%指间接人力成本，不等于裁员。“KI10”（KEY initiative）即总部提出的Efficiency效率计划（Efficiency Program），是以2023年为基准，未来三年实现效率提升20%。
尽管大众汽车反复强调速度的重要性，但作为高度依赖中国市场的跨国汽车巨头而言，时间仍是其最大的威胁之一。财报显示，2024年第一季度大众汽车集团销售额为755亿欧元，同比下滑1%；营业利润为46亿欧元，同比下滑20%；营业利润率为6.1%，比上年下滑1.4个百分点。报告期内，大众汽车部门现金流为-30亿欧元，而去年同期为22亿欧元。大众汽车表示，营收和利润双降主要由于受到全球销量下降以及成本上升影响。数据显示，第一季度大众汽车集团全球销售汽车210万辆，同比下滑2%。
