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可纯电、可插混、可增程,一车顶三车! 东风风神L7颠覆混动

2024-06-01 16:54 来源: 智电车讯

2024年5月24日,在“如7而至,东风风神L7上市发布暨用户交付仪式”上,东风风神旗下首款插混车型、中国首个实测突破2000km超长续航的混动SUV东风风神L7震撼上市。新车共推出5款车型,官方限时抢先价12.49万元-15.69万元,直接将纯电续航高达205km的车型带入了12万级,以更低价格为用户带来更高价值。

为了让用户购车无压力、用车、养车更轻松,东风风神L7还为2024年6月30日24:00前下定2000元并锁单的用户,提供至高30999元五重礼遇,包括长悦礼、长欢礼、长伴礼、长逸礼、长智礼等丰富权益,助力用户开启更加美好的拥车生活。

马赫电混PHREV技术6大杀手锏领先一代

为了将更好的体验带给用户,东风汽车在混动技术上王牌尽出。其研发的马赫电混PHREV技术,以高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收及智慧电控6大杀手锏,让动力传输损耗大幅降低,将混动技术推向全新高度。

一套混动系统,构型是关键。马赫电混PHREV采用行业首个混动融合构型,将功率分流和多挡串并联融合,不仅实现了可纯电、可插混、可增程,更兼具了纯电、插混和增程车型的所有优点,保证全过程、全场景高效,真正做到了一车顶三车。

城市场景,电是绝对主力。马赫电混PHREV的高效电驱带来了十分出色的能耗表现,在市区工况,最低电耗仅为12.05度每100公里,每升油能转化高达3.66度的电。

与此同时,马赫电混PHREV还采用了双模增程模式,与普通增程模式需要功率经过2次转化,能耗耗损较多不同,它可以实现发动机功率二次转化比例的无级调整,能量传递效率达到了90%左右,发动机高效区利用率>95%,油耗可以降低4%。中低速、市区馈电状态下,该模式就可接入,实现能量无损。

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