这份《杭州市推动消费品以旧换新行动方案》（简称《方案》）明确，落实国家汽车报废更新补助政策，完成汽车报废更新3万辆年度指标任务。对个人消费者报废本人名下国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车给予一次性定额补贴，前者补贴10000元，后者补贴7000元。
《方案》鼓励银行机构降低汽车贷款首付比例，优化新能源汽车保险费率；引导银行、保险叠加推出组合优惠产品，助力汽车“以旧换新”消费；加强新能源汽车充电设施建设。
车辆报废也更为便捷。《方案》强调，统筹开展报废机动车回收拆解企业资质认定，合理布局报废机动车回收网点，鼓励企业利用数字化平台开展网上回收、免费拖车、注销登记等便利化服务；支持二手车商品化流通，优化二手车异地交易登记管理；规范汽车后市场配件流通秩序，引导新能源汽车生产企业持续完善售后服务网络。
《方案》明确坚持市区两级联动，积极用好中央、省、市级财政资金支持汽车“以旧换新”，全市每年组织开展汽车“以旧换新”促销、巡展活动不少于10场；支持全国性电商平台、龙头企业开展“以旧换新”杭州专场活动。
汽车促消费政策层出不穷
在汽车报废更新补贴政策之外，为给汽车市场打上强心剂，进一步刺激汽车消费，5月以来，以地方政府主导、惠民范围更广的汽车促销补贴浪潮风起云涌。
滨江区率先推出二季度汽车促消补贴政策：在5—6月购买新能源小汽车和符合国六及以上排放标准的燃油（含油电混合）小客车新车（含二手车），可享受分档补贴。其中：购车价格30万元以上的补贴6000元，20万—30万元的补贴4000元；10万—20万元的补贴2000元。补贴总额2000万元；如旧车置换10万元以上新车，可额外叠加1000元补贴。
