在今年的3月，理想首台纯电MPV正式上市，本在大家以为这款让汽车行业和众多消费者万众瞩目的新车能够获得极好的销量数据，但后续却被曝出24小时内订单量只有三千台左右，在半月后订单也不足预期工厂产能目标的五千辆。而在之后还由于车身造型设计的问题，遭到了一些网络流传的恶意P图和视频，理想MEGA的评价一落千丈。在3月21日，理想汽车也因为理想MEGA销量不达预期，公告下调交付指引，将2024年第一季度的车辆交付量预期10万辆-10.3万辆下调为7.6万辆-7.8万辆。
新车上市失利，对于正在持续向上发展的理想汽车带来较大的打击，理想汽车CEO李想也对这一次纯电产品节奏做出反省：“错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。”同时对于纯电的理想MEGA，相比自家的增程式的续航焦虑会更多，并且在最近李想还将今年即将发布的全新纯电SUV推迟到明年，是否李想也认为全新的纯电产品策略比不过自家增程式动力呢？
