紧抓发展机遇——
汇聚人才资源
加强各方合作
在亦庄，路侧建有感知系统，每个路口红绿灯变化的时间间隔可根据道路车流的实际情况，平均每天动态调整110次。去年，北京市高级别自动驾驶示范区160平方公里范围内，在交通流量增加20%的基础上，车的通行速度提升超15%。
智慧出行，为解决城市交通拥堵问题提供了有益探索。
“智能网联汽车涉及汽车、电子电气、大数据、信息安全等多学科，北京科技资源和人才资源优势突出，亦庄相关高精尖产业集聚，产业和政策基础完善，更利于我们开展科技研发和成果转化。”郑继虎说，22个实验室均由领域内院士及知名专家担任主任，以丰富的经验和前沿的技术，为创新中心科研攻关注入活力。如今，创新中心已形成“院士领军、专家指导”的近千人研发团队，在引才基础上，通过“领英计划”“菁英计划”等专项行动，着力进行专业领域人才培育。
位于亦庄，创新中心“引培并举”的聚才策略有“地利”。不久前，《北京经济技术开发区支持高精尖产业人才创新创业实施办法（2.0版）》第一批重点用人主体综合资助项目正式启动，创新中心作为重点用人主体机构，最高可获得500万元综合资助，用于自主开展人才引进、培养等工作。
在办公用房用地、产业协同等方面，亦庄也为创新中心发展提供政策支持。“我们为创新中心提供了161亩工业用地，并支持其建设智能网联汽车智能化测试试验中心等项目。”北京经济技术开发区有关负责人介绍，在产业协同方面，邀请创新中心作为北京市高级别自动驾驶示范区建设的顶层设计单位，并为车路云一体化技术提供大量应用场景，共同促进技术进步。
亦庄云集众多芯片、超算、数据库、传感器等与智能网联汽车研发强相关的企业，为智能网联汽车领域的协同创新提供了便利条件。各方努力之下，如今，亦庄已成为智能网联汽车领域技术与产业发展的重要策源地。
郑继虎表示，创新中心将继续用好政策优势，聚力攻关前沿技术，提升创新能力，加强与产业链上下游的协同合作，持续推动智能网联汽车行业高质量发展。
