四驱版
车身尺寸方面，申报信息显示全新一代凯迪拉克XT5的长宽高分别为4888/1957/1694(1698)毫米，轴距2863毫米，整体大于现款在售车型。作为对比，现款在售凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1686(1682)毫米，轴距2857毫米。此外据了解，全新一代凯迪拉克XT5还将提供V运动套件，包含黑色网格式进气格栅、熏黑尾灯等。
参考此前曝光的谍照，全新一代凯迪拉克XT5将配备品牌最新风格的多功能方向盘和一体悬浮式曲面屏，换挡机构或为怀挡设计。除此之外，该车中央通道功能区设置有控制旋钮和少量按键，而杯架、手机无线充电面板也没有缺席，整体配搭看起来较为简洁。
动力方面，申报信息显示全新一代凯迪拉克XT5将继续搭载型号为“LXH”的2.0T涡轮增压发动机，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦，传动系统预计匹配9速手自一体变速箱，部分车型带有四驱系统。
作为上汽通用凯迪拉克品牌旗下的中型SUV，凯迪拉克XT5的竞争对手主要指向奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等来自传统豪华品牌的同级车型。不过随着电动化转型的提速以及中国品牌新能源车型的入局，不少热门中型豪华SUV开始通过较大的终端优惠以巩固市场份额，这也令凯迪拉克XT5等二线豪华品牌车型的销售阻力进一步增加。根据公开数据显示，凯迪拉克XT5今年前四个月在国内市场的月销量依次为3490辆、1010辆、1618辆以及2309辆，整体表现不算突出。
从目前的信息来看，全新一代凯迪拉克XT5的内外设计、功能配置等均实现了更新，不过动力总成似乎未有调整。而面对愈发内卷的市场以及品牌溢价能力有限的情况下，全新一代凯迪拉克XT5要想在销量层面实现突破，其最终定价和终端优惠或许还需要给到更多诚意。
