魏亚楠说，凭借上述这两份证明和购车发票等相关证明材料，就可以在以旧换新小程序上申请到“大红包”了。她回忆，在以旧换新政策出台前，身边亲友也很少想到为车辆主动申请报废，因此，当时的客户更多来自经销商集团和二手车集团。
“我们的行业遇到的阻力，主要是个体消费者并不知道，一辆车即将要报废的时候，应该去找谁来做。还有很多客户不知道该怎么找到我们。如果不慎把自己的爱车交给非正规回收渠道去报废，就可能发生问题。比如在车辆移交给合法拆解企业进行注销前，万一代办人驾驶该车辆发生交通事故，车主可能会承担连带责任；车辆如果被无资质企业非法拆解处置，还会对社会治安、交通安全和生态环境带来危害。”
她说，由于行业小众，社会宣传也不多，很多车主的确不太了解这些信息。伴随着中国汽车消费市场的蓬勃发展和相关产业的不断完善，汽车报废拆解行业也在更加规范化、标准化，她在现场呼吁，希望全社会重视“车”生的这最后一步，务必把车辆交给有资质的企业来完成报废。
“给我们一个电话，剩下的交给我们就好了！”魏亚楠在现场热情表示，有报废机动车拆解资质的企业会严格执行政策规定的每个步骤，包括回收车辆及随车证件等，确保为消费者带来应得的收益。作为一家位于南沙区的企业，国宏盈通提供上门拖车服务，让消费者能够全程无忧。
为了全力配合以旧换新政策，魏亚楠介绍，国宏盈通特别为以旧换新的客户开通了绿色服务通道，可以做到24小时出证，实现全流程的畅通无阻。她还提醒，对于私家车而言，目前不存在“强制报废”或“提前报废”的说法，是否选择报废，需要综合汽车年审情况、实际车况以及车主自身意愿等多方面因素来考量。
