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虽然性能有所提升，但本身THS的工作效率并不高，在馈电的情况下不仅要负责驱动更重的车身，还要负责发电，这就成了“有电一条龙，没电一条虫”。
而比亚迪的DM-i混动系统，凭借其高效率低能耗，和电池安全性获得了业界的广泛认可。在三电技术方面比亚迪也是处于世界领先的水平。如果从外面买插混技术，放眼望去也就只有比亚迪值得丰田“尝鲜”。
