本文转自：许昌日报
电动车，通常指电动自行车、电动摩托车、电动三轮车。是什么导致了电动车火灾？我们在日常使用过程中，又该注意哪些隐患？一起来看。
隐患一：充电线路破损断裂。常见原因：充电器线路非3C国标认证，胶皮质量不过关，常年在室外充电，风吹日晒导致绝缘层破损、线路断裂。危害后果：绝缘层破损使铜丝裸露，容易造成线路短路打火，引发火灾。
隐患二：充电器内灰尘积攒过多。常见原因：充电器本身并非密封结构，粉尘容易从风扇等孔洞进入充电器主板内部，长期不清理容易积攒大量灰尘。危害后果：灰尘碰到水汽可能成为导体，轻则导致充电器本身联电报废，严重的还会导致局部发热引燃周围可燃物，进而引发火灾。
隐患三：充电器外壳缠绕透明胶带。常见原因：充电器磕碰导致外壳开裂，然后用透明胶带粘贴。危害后果：大部分锂电充电器、部分铅酸充电器采用主板散热方式，工作的时候最高温度在50℃—60℃，外壳缠绕透明胶带严重影响散热功能，特别在夏季高温天气下，可能因内部温度过高融化外壳引发火灾。
隐患四：私自改造充电器插头。常见原因：为节省费用，使用者自行裁剪插头，重新接线后继续使用。危害后果：轻则可能因正负极反接烧坏主板，重则导致短路，引发触电事故。
隐患五：锂电池鼓包变形。常见原因：充电时间过长，或者在夏季高温天气下长时间充电。危害后果：如不及时更换，极易引发起火爆炸事故。
隐患六：锂电池未配备电池保险。常见原因：前期电流过载导致保险片损毁后，未及时更换新保险或为节省费用选择直接连接。危害后果：再次出现过载现象后，可能导致电池馈电或者满载起火。
隐患七：使用软包锂电池。常见原因：使用已被淘汰的老式产品。危害后果：因电池极柱外层只有一层热缩膜包裹，防火性能差，相比普通模块电池更容易着火。
隐患八：铅酸电池鼓包变形。常见原因：过度充电或者使用不合格充电器。危害后果：影响电池续航里程，严重者鼓包导致起火引发火灾。
隐患九：电池漏液。常见原因：电池老化、过度充电或电池过热。危害后果：腐蚀线路绝缘层，破坏电池内部环境平衡引发一系列断格或者充电不满情况，容易造成电池鼓包引发火灾。
隐患十：电池内部未配备防阻燃垫。常见原因：更换电池时丢失或者买车时未配备。危害后果：防阻燃垫能起到较好的防阻燃效果，对电动自行车有一定防范作用。部分电池配备的防阻燃垫为可燃材质，不仅起不到阻燃效果，还可能增加起火概率。
隐患十一：线路虚接。常见原因：骑行颠簸导致脱节。危害后果：轻则线路短接，不能正常骑行，重则联电打火引发火灾。
（时俊聪整理）
