比如蔚来落户安徽合肥，是企业和地方的双赢，蔚来第二先进制造基地所在的新桥智能电动汽车产业园，从“一张白纸”开始建设，短短几年间就形成了非常壮观的产业集群。再比如奇瑞，坚定实施国际化发展的战略，今天不仅在国内市场表现很好，在海外市场也创造了辉煌业绩。另外还有大众汽车集团，在已经有“南北大众”之后，将面向未来的新能源汽车业务重点布局在安徽，也说明了跨国巨头看好安徽汽车产业的发展机遇。
当前，安徽汽车产业综合实力大幅跃升，产业链自主可控水平大幅提高，现代化产业体系更加健全，万亿级的汽车产业集群正加快形成，为推动中国汽车产业高质量发展作出了突出贡献。
另外，在汽车行业还有一个很突出的现象，就是来自安徽的企业家特别多，比如王传福、尹同跃、李斌、余承东等。一方水土养一方人，可以说安徽是汽车产业发展的沃土。
记者：安徽省委、省政府将汽车产业确立为“首位产业”，以建设汽车强省为目标，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。发展汽车产业，安徽有哪些有利条件和优势？如何发挥优势做强做大新能源汽车产业？
付炳锋：安徽在发展汽车产业上有独特优势。安徽是长三角的重要成员和腹地，而长三角是中国汽车产业的重地，产业链供应链成熟完备。发展汽车产业，要特别重视供应链建设，因为供应链是技术创新的主要载体。汽车产业的技术创新，除了整车平台的技术开发外，更多还要靠供应链的协同创新。地处长三角，有利于安徽依托区域产业基础，打造竞争优势，通过整车引领带动产业集群的发展壮大。
科技创新实力强也是安徽发展汽车产业的一大优势。汽车产业的转型升级要靠创新引领。安徽科研资源丰富，合肥是有重要影响力的科创名城，应当发挥科技创新的优势，打造创新平台，加大关键核心技术攻关力度，推动新技术、新软件、新系统应用，靠创新形成核心竞争力、以强促大。
记者：汽车产业高质量发展，需要有效市场和有为政府良性互动，各方共同发力。中国汽车工业协会对汽车产业发展发挥重要推动作用，今后在支持安徽等重点省市的汽车产业发展上有什么样的考虑和规划？
付炳锋：在电动化、数字化赋能下，汽车的能源动力、生产制造和消费使用方式面临重塑，新的产业生态和竞争格局将加速形成，迫切需要全行业携手同心、共担责任，加快推动我国汽车产业高质量发展。
安徽对于汽车产业发展的顶层设计和规划，体现了对于产业发展规律性的精准把握。中国汽车工业协会也将一如既往支持安徽汽车产业的高质量发展，重点围绕产业转移、提升供应链本地配套率、供应链安全等方面，为安徽汽车产业集群建设提供助力。同时，积极发挥行业智库的作用，围绕汽车产业的长远发展格局进行深入研究分析，为地方政府提供决策参考。相信安徽汽车产业一定能够迎来更大发展，成为全国乃至全球汽车产业的一面鲜明旗帜。
