一是党中央、国务院在刚刚进入21世纪时，就着眼全球气候变化，围绕绿色发展和产业转型制定了一整套战略，并且坚定不移地推动落实。特别是党的十八大以来，又针对新能源汽车产业化出台、实施了一系列科学、有力的政策措施，给产业发展以巨大推动。这种前瞻性、战略性的顶层设计和长期一以贯之的强大执行力，体现了我国的体制优势。
二是行业企业有着可贵的创新精神。无论是传统车企还是造车新势力，都为发展新能源汽车产业付出了很多努力，在电池、电机、电控和智能化等核心技术、部件上长期投入，创造了很多成果，为产业转型提供了强大的支撑。比如实现50万台量产车下线的造车新势力蔚来，作为中国新能源汽车高端品牌的代表，始终坚持原创、坚持自主研发的理念，不断推出高品质、高性能的智能电动汽车产品，为加速汽车行业的电动化转型作出了重要贡献。
三是中国超大规模市场优势和广大消费者对于新能源汽车这个“新物种”的支持。规模化对于汽车行业的发展十分重要。我国有很大的消费者群体秉持绿色发展理念，对新事物有好奇心、接受度高，追求新科技，在新能源汽车的推广应用上起到了引领作用，促进了产业发展从政策驱动向市场驱动的转变。消费者对新技术、新产品的青睐，对汽车产业的信心和关爱，是中国新能源汽车产业成功的重要因素。
记者：安徽发展汽车工业已有数十年历史，在长期奋斗中打造了奇瑞、江淮等本土品牌车企，近年来抓住新能源汽车产业勃兴的机遇，又招引了大众、蔚来、比亚迪等整车企业。如何理解安徽在中国汽车工业发展史中所起的作用？特别是在新能源汽车产业蓬勃发展，行业格局大洗牌的背景下，安徽在全国乃至全球汽车产业版图中的角色、地位有何变化？
付炳锋：安徽汽车工业起步早、基础扎实，已集聚奇瑞、江淮、蔚来、大众、比亚迪、长安等多家整车企业，拥有乘用车、商用车、专用车等全系列产品，关键零部件较为齐全，建立了较为完整的产业链体系。特别是近年来，安徽抢抓新能源和智能网联新赛道、新机遇，顺势而为、借势发力、乘势而上，推动了安徽汽车产业提质扩量增效，涌现出了不少有代表性的成功案例。
