其他品牌方面，对于坦克品牌，李瑞峰表示：“坦克SUV品牌建立了强大的品类优势，已经让所有后进入者焦虑，他们一直在跟随，但我们永远不会被超越。”
此外，哈弗品牌也一定会聚焦SUV市场。当然，长城汽车也不排斥轿车品类，李瑞峰表示，欧拉品牌实际已经是轿车品类，魏牌也会考虑轿车布局，要看时机。
技术与研发层面，长城汽车首席技术官王远力表示：“过去几年，长城汽车高强度投入研发，在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，都有前瞻性研发项目，已立项前瞻性项目110多项，做到人无我有、人有我优。”
长城汽车首席技术官 王远力
王远力介绍，长城汽车正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元。与此同时，长城汽车正用AI赋能研发，人才在哪，技术中心就设在哪，在北京、上海、天津、大连、成都、张家港、沈阳和保定都设有技术中心。
关于长城汽车城市NOA的发展，长城汽车智能化副总裁吴会肖表示：“长城集团投入了大量资源进行NOA研发，我们相信用户一旦适应了长城NOA，将很难回到传统驾驶方式，因为NOA驾驶更安全、更便捷。长城汽车将继续推动科技平权，让更多用户体验到高性能的城市NOA技术。”
长城汽车智能化副总裁 吴会肖
展望智能化未来，长城汽车总裁穆峰表示：“智能汽车应回归汽车生活的本质，长城汽车未来的智能化场景即愉悦体验。智能化汽车把消费者愉悦的从A点送到B点，智能驾驶和智能座舱保证用户在A点和B点之间的愉悦感受。我们的智能化体验是追求老司机的感觉，不仅是事实安全，还要追求消费者心理上的安全，做到这一点，大模型是绕不开的，我们即将上市的蓝山智驾版，是中国首个真正端到端基于大模型的自动驾驶。”
长城汽车总裁 穆峰
