本文转自：人民日报
从第十八届北京车展看中国新能源汽车——
汽车产业向高端化、智能化、绿色化升级（产经观察）
本报记者 王 政
《 人民日报 》（ 2024年05月08日 第 18 版）
北京车展上，领克汽车展台人头攒动。
钟 钟摄
外国观众在北京车展广汽埃安展台参观。
王子牧摄
4月25日至5月4日举办的第十八届北京国际车展，创下了海外人员参展数量、新能源汽车参展台数的最高纪录，中国品牌车企展出的高端化、智能化、绿色化升级趋势，让参观者大开眼界。
新产品。东风汽车，展出业内首款突破2000公里超长续航的插电混动SUV；上汽智己，新车搭载超1000公里续航超快充半固态电池；宁德时代，推出全球首款1000公里续航4C超充磷酸铁锂电池。
新技术。极氪发布全球首个座舱空间利用率超80%的纯电动汽车架构，吉利银河推出全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的智能新能源架构，长安汽车发布基于全栈自研SDA（软件定义汽车）架构的首款新车。
新动能。10多个国产品牌的车型率先实现AI大模型上车；超过10个国产品牌新车搭载了智能辅助驾驶功能；华为发布的智驾系统，在无图智驾、全向防碰撞、全场景泊车等领域实现全维度升级。
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透过以“新时代·新汽车”为主题的北京国际车展，中国汽车产业呈现出哪些新趋势、新特征？记者进行了采访。
汽车业跨行业融合迈入新阶段
走进北京车展奇瑞汽车展台，一台硬朗又柔和、复古又前卫的“方盒子”SUV引人瞩目。这款即将于年内上市的纯电动越野车，主导其产品定义、内外饰造型的首席产品官却是智米科技创始人、首席执行官苏峻。
