本文转自：襄阳日报
打基础 拓场景 育产业
加快开辟智能网联汽车产业新赛道
全媒体记者 刘倩 通讯员 严慈磊 李艳
在工信部无线电管理局指导下，省经信厅日前正式向我市的汉江智行科技有限公司（简称汉江智行）批复5905-5925MHz车联网直连通信频率使用许可函，标志着我市可正式开展车联网（智能网联汽车）直连通信频率试验，为车联网和智能网联汽车产业发展持续赋能。
作为传统汽车大市，襄阳如何在智能网联汽车产业赛道上持续发力争先，打造有“襄阳特色”的智能网联汽车“车路云一体化”应用？连日来，记者进行了实地探访。
此次批复的车联网直连通信试验频率将适用于以二广高速、福银高速、绕城高速合围内的樊城区、襄城区、高新区、襄州区以及东津新区等中心城区范围内的448个主要交通路口，覆盖面积约700平方公里，双向道路里程约940公里，涉及频率使用的设备包括路侧通信单元（RSU）498台，车载智能终端3000台。
汉江智行相关负责人介绍，截至目前，作为我市国家级车联网先导区投资和建设主体的汉江智行已智能化改造400个交通路口，安装450台路侧通信单元（RSU）和1300余台车载智能终端。
其实，此次获得省内首个车联网直连通信频率使用许可只是我市持续推进先导区深化建设和示范运营工作的一个重要标志。作为全国七个之一、湖北唯一的国家级车联网先导区，近年来，我市持续推动智能网联基础设施建设和深度应用场景落地，抢占智能网联汽车制高点，加快智能网联汽车“车路云一体化”布局。
打基础，形成中心城区全域覆盖的智能网联汽车基础设施服务体系。为支持我市智能网联汽车产业发展，襄阳构建了“点—线—面—网”全域覆盖的基础设施服务体系，建成了全亚洲测试功能最全、测试道路最长、测试路种最多的智能网联汽车综合性试车场，完成中心城区道路车联网基础设施全覆盖，全域开放智能网联汽车示范应用，建成东津云谷车联网运营中心和车联网平台，助力我市智能网联汽车整车企业开展“车路云一体化”技术开发、功能验证和示范运用及商业化探索。
拓场景，不断拓展牵引产业发展的应用场景，推动多场景商业化示范应用。近年来，我市支持整车、无人装备等企业开展研发测试、智慧物流、智慧公交、智慧出行、无人配送、智慧环卫、智慧景区、智慧农机多场景、商业化应用，推动产业和应用深度融合。其中，智慧物流场景支持东风汽车股份有限公司开展无人驾驶物流转运、清扫作业等多场景应用，累计运营里程超过8500公里；智慧公交场景支持东风襄旅、襄阳腾龙汽车等企业联合襄阳市公交集团在9路投入31台智能网联公交车开展运营，并在全市1300余辆公交车上加装了OBU设备，使得我市公交能实现准点率达98%，大站校正点率达到100%；智慧出行场景主要支持襄阳公交公司、汉江智行、东风纳米等企业打造一站式出行服务及产品；智慧交管在全国率先开展人工智能红绿灯建设，实现红绿灯信号秒级自适应控制，有效减少交通拥堵，提升市民出行效率，并为车联网应用场景提供赋能。
育产业，打造智能网联汽车产业园和车联网产业园，推动智能网联汽车产业生态集聚。我市构建了“一网多区、两园四城”的产业功能布局，建设统一的车联网基础设施和应用服务平台，打造智能网联汽车准入测试、示范应用、商业化运营多级区域；在高新区、东津新区分别建设智能网联汽车产业园、车联网产业园，在襄城、樊城、襄州、鱼梁洲开发区等地推动商业化场景落地。
市经信局相关负责人介绍，下一步，我市将依托在汽车制造业、智能网联汽车测试示范等方面的基础优势，以打造智能网联汽车“车路云一体化”深度应用城市为目标，加快推动中心城区范围内500多个全息路口建设，完善架构统一、业务互通的城市级服务管理平台，加快提升车载终端装配率，重点推动智慧物流、智慧环卫、智慧出租、智慧出行、智慧园区等应用场景规模化应用，支持市场主体联合相关单位打造智能网联汽车标准创新平台和全流程、全链条测试服务平台，支撑襄阳市“车路云一体化”规模化发展，助推我国智能网联汽车产业高质量发展。
