智能化定义“下半场”
电动化上半场的“油电”之争结果已出，智能化下半场的比拼正在上演。
目前，随着AI大模型快速发展和普及，智能汽车成为AI技术应用的载体之一，汽车行业也迎来从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”的新拐点。本届北京车展上，AI成为不少车企提到的高频词汇。其中，小鹏汽车首发AI天玑系统。据了解，AI天玑系统为行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。基于AI大模型的深度应用，小鹏汽车的生活助理——AI小P，将具备更高级别的理解能力。在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来，下一个10年是智能化的10年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。
同时，哪吒汽车则与高通、车联天下联合首发Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台。此外，哪吒汽车还联合360集团发布大模型产品NETA“乾坤圈”。据悉，该产品将于今年6月通过OTA率先搭载至哪吒L，将360智脑、AI搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域。意识到智能化重要不仅是造车新势力们，传统车企也不甘落后。本届北京车展上，吉利汽车带来自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘等成果进行展示。据了解，GEA全球智能新能源架构是“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构。
智能化赛道上，狂奔的不仅是整车企业。据北京车展组委会相关人士透露，本届车展共吸引13个国家近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展。参展的汽车供应链上下游企业纷纷带来最新产品和技术，覆盖自动驾驶解决方案、智能座舱、操作系统、芯片、激光雷达等多个领域。其中，文远知行携WeRide L2++量产车、自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、无人驾驶扫路机S1亮相北京车展。产品展示之外，文远知行展区还提供纯视觉无图L2++高阶智能驾驶试乘体验。
