说着，朱育坤随手拿起一辆1：18的阿斯顿·马丁DB5车模，如果不是他特地指出来的话，这辆车模上整备维修的痕迹几乎无从寻觅，足见他在这方面的技艺已经炉火纯青。朱育坤说，别看这些车模的个头不大，麻雀虽小五脏俱全，仿真度极高。甚至许多细小的部位，比如行李箱、发动机盖、天窗、前后车门及方向盘、轮胎等都能像真车一样打开或转动，十分精致。“就以1：18的车模来说，做工精致的车模零件数量在300-500个，可以说，除了不能加汽油不能点火，别的和真车就没什么区别了。”朱育坤如数家珍般地说道。
每当修理车模时，平日里活泼好动的朱育坤便能立刻静下心来，全神贯注地投入其中。在高中时期，他便学会了专业的民用车辆模型制作技术，甚至开始自己“接单”，“我主要是根据车模圈朋友的要求，为他们定制汽车模型的颜色、配件等，也可以添加与细化内部结构。”当时的朱育坤还只能算是圈子里的“小阿弟”，他或许没有想到过，这门手艺已经悄悄地转动了他命运的齿轮。得到圈内朋友认可的朱育坤可谓信心倍增，而在中学时代，他不仅在玩乐中找到了自己的兴趣所在，更在实践中积累了丰富的汽车知识和经验。这些宝贵的经历也为他日后赴英国攻读汽车工程本科及硕士学位奠定了坚实的基础。
从技术到人文，触摸车模背后的温度
也正是在留学期间，朱育坤结交了更多世界各地的同好，这使得他的车模收藏迎来了质的飞跃。诸如法拉利F2007赛车模型、2009布朗GP赛车模型以及奔驰C36AMG赛道医疗车模型等珍品，均是在此期间被他悉数收入囊中。在每月两次的车模跳蚤市场，人们总是可以发现这个拉着两只大行李箱前来“扫货”的中国小伙。
跳蚤市场的举办地点常变，但朱育坤的热情从未改变。他总是乘坐当天最早的一班火车，赶在7点前进场，即便市场要在10点才正式开放。为何他要提前三小时到场？“早起的鸟儿有虫吃呗。”他调皮地回答。原来，摊主通常会在7点开始进场整理货品，所以朱育坤就趁这个机会和他们多交流交流，率先淘到自己心仪的车模。
