“中国汽车行业的转型令我印象深刻，新能源汽车的设计令人信服，无论是技术还是设备也都有着很高的质量。”德国汽车研究中心中国事务总监费蓓娅（Beatrix Keim）已经和中国汽车行业打了几十年的交道，她在接受人民网记者专访时表示，中国已经不仅仅是全球汽车产业中的一个有力的竞争者，而已经成为了电动汽车领域的领军者。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)认为，本届北京车展是一次面向未来的展望，让人们看到了未来汽车产业的发展方向。“尤其令人印象深刻的是，本次车展亮相了众多全球首发车型，集中展示了最新的智能化和电动化成果，进一步彰显了汽车行业的创新能力与蓬勃发展前景。”
合作共创的伙伴
路透社刊文称，外国车企正通过车展的平台积极寻求中国合作伙伴，并宣布建立新的合作关系，日本和欧洲汽车制造商在此方面尤为活跃。
丰田宣布将与腾讯在人工智能和大数据领域展开合作。日产中国也在车展期间与百度签署谅解备忘录，合作内容围绕人工智能、智能汽车等领域。日产首席执行官内田诚在车展上参观了多个展位，他表示，希望通过进一步的合作，使技术更好整合到产品中，为中国用户带来令人兴奋的智能系统和基于人工智能的服务。
科时迈指出，中国在电动汽车和智能驾驶技术等领域取得了重大进展，而德国在传统汽车工艺和工程技术方面拥有丰富经验。两国车企可以在研发、设计和生产等多个领域展开深度合作，共同探索新技术、新材料和新工艺，推动汽车行业向着更环保、节能和智能化方向发展。
在丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理董长征看来，跨国车企与自主品牌从最初的竞争关系，已成为合作共创伙伴关系，共同开启了中国汽车电动化发展新格局。对于外资品牌来说，本土化是立足中国市场之本，要不断加强与中国伙伴的融合联动。
