据了解宝罗是宝武机器人BAO Robot的简称。梅钢制造管理部检测中心冷轧理化性能作业区作业长曹芸告诉记者，目前冷轧理化性能作业区共配置7台宝罗，用于冷轧试样加工、拉伸试验以及硬度检测等。操作人员只需将初始样品置于样框或样架上，其余动作如抓取、伸缩、旋转等均由宝罗自动快速完成，并且样品被宝罗机器人在设备间不停转移，直至数据自动上传。“之前的作业流程主要还是靠人。”曹芸表示，最开始需要人在切割机上把钢板切割成适用检测的钢片，才能进行后面环节。这样耗费大量人力物力，现在由于宝罗的加入，全过程快捷规范的标准化作业大大提高了产品质量检测的权威性。
据了解，梅钢现有51台宝罗机器人，宝罗机器人陆续在关键检测业务环节以机器人替代人工作业。在钢铁渣全自动分析系统中，由于宝罗的加入使“一键检验”成为现实。在热轧性能检测区域，宝罗能准确执行不同情况下的切割指令。通过宝罗的运用，人员劳动效率提升30%；高炉铁水平均分析周期由9.0分钟缩短至6.5分钟；炼钢铁水平均分析周期由9.0分钟缩短至5.7分钟；炼钢转炉、精炼样品平均分析周期约2分钟。同时，由于宝罗的加入，有效避免了作业中的人机混杂，强化了安全保障。
新能源车“一路狂奔”，底盘大梁“我”来造
一辆汽车大约有1万多个不可拆解的独立零部件，其中一些小而精的零部件与驾乘安全和舒适性密切相关。当你进入汽车驾驶舱，“咔嗒”一声扣好安全带，尝试调节座椅的高度和角度，这一系列动作都是“精冲零部件”在发挥作用。安全带插片、座椅调角器、座椅滑轨……看似不起眼，但是科技含量十足，需要精密冲压技术。
