面对挑战，时敬龙带队从工艺方案、加工路线、工艺参数等入手，解决108项技术问题后，最终开发出具有完全自主知识产权的石墨双极板高精密加工技术，加工精度达到国际先进水平。
“总是迎难而上，并且成果不断”，时敬龙还得了一个响当当的名号——爱啃“硬骨头”的“创新大王”。
“必须把关键核心技术牢牢掌握在自己手中，不论遇到啥困难，绝不放弃！”时敬龙说自己是“一根筋”，也正是凭借这股韧劲，近几年他带领团队主导完成了42项公司级重点项目的加工任务，攻克技术难题150余项，节约和创造价值超过2160万元。
赋能企业发展的“主人翁”
“对车企而言，谁能以优质新产品快速满足客户新期待，谁就能在市场竞争中胜出一筹。”怀抱强烈的“主人翁”责任意识，时敬龙对自己的工作要求远不只指标合格，还要更高质量、更短周期、更低成本。
“以我们正在攻关的燃料电池钢带为例，其长度近1米，却仅2毫米厚。而且加工平面度要求在0.05毫米以内，我们现在已能控制在0.03毫米左右，完全符合试制要求，但我心中的理想目标是将其控制在0.02毫米以内，为下一步产品升级做技术储备。”时敬龙说。
本着近乎严苛的自我要求，时敬龙带领团队精益求精，持续推进新技术、新工艺、新材料在自主核心产品精密制造中的成功应用，多次打破国外技术垄断。
2018年，在公司支持下，时敬龙建立了自己领衔的创新工作室，如今，这个成果累累的工作室已成为国家级示范性劳模创新工作室。以该工作室为主站，爱企如家的时敬龙陆续孵化出5个公司级子工作室，在率队奋勇攻关的同时，累计培训5400余人次。
“一个人技术再好，也只能为企业贡献几十年，但带出一批好徒弟、几支好队伍，就能为企业提供源源不断的人才动力。”时敬龙话语赤诚，“我愿竭尽所能培养一支本领高强、善于创新的技能人才梯队，为提升民族汽车品牌的核心竞争力不断注入新活力。”
