在闭门讨论会和2024皮卡行业发展大会上，与会嘉宾就皮卡行业普遍关心的问题进行了深入交流。其中，中国汽车工业协会副秘书长李邵华向皮卡行业提出了加强技术创新、加强品牌建设、加强市场开拓、加强行业合作等四点建议；中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长、中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全指出，国产皮卡正向新能源化、智能化、多用途、多场景、定制化等方向发展，消费群体也随多元化需求呈现出新的消费趋势，中国皮卡正值上升阶段；国家信息中心信息化和产业发展部资源与数据处副处长谢国平，发出了新车购买者调查(NCBS)联合研究的倡议，通过共筹共创的方式，打造行业共享且可持续的基础性调研，持续推动皮卡行业向新而行、扩容升级。
商务部消费促进司二级调研员宋英杰体验吉利雷达展车
与会嘉宾纷纷表示，国内皮卡行业的繁荣壮大需要多方努力，推动政府相关部门尽快调整改善制约皮卡发展的相关约束性因素，从而推动皮卡市场扩容，加速新型消费领域的发展，为国内经济注入新动力。
而在市场发展方面，皮卡行业也呈现出新的动向，2023年终端累计销量为324091辆，同比增长1.4%，市场呈现复苏态势。同时在乘用车领域高歌猛进的新能源化浪潮，也开始在皮卡领域爆发，2023年国内新能源皮卡销量为7499辆，同比增长了197%，但新能源皮卡的渗透率仅为2.24%，远低于新能源乘用车。
在本届北京车展上，共展出了278款新能源汽车，其中新能源皮卡也是其中不容忽视的存在，包括吉利雷达刚刚上市的雷达地平线、东风E-TRUCK越野跨界皮卡概念车、长安猎手以及江淮推出的全新悍途EV，吸引了众多媒体和消费者的关注，展现了皮卡新能源化不可阻挡的趋势。
纯电四驱征服户外 吉利雷达成新能源皮卡引领者
作为新能源户外生态品牌，吉利雷达在这一轮皮卡行业变革中已经抢占了先机。
2022年底，吉利雷达推出了国内首个原生纯电皮卡雷达RD6,以乘用化为核心，将新三电、智能化、物联化技术率先引入皮卡市场，在传统皮卡用户基础上，拓展了户外新生活、户外新经济圈层，积极为皮卡市场扩容，取得了2023年新能源皮卡市占率61.5%的成绩，为新能源皮卡初步打开了局面，成为了当之无愧的新能源皮卡引领者。
今年4月23日，吉利雷达再次推出国内首个四驱纯电超级皮卡雷达地平线。其最大功率315kW、峰值扭矩594N·m，零百加速仅4.5秒；拥有865kg装载及3000kg拖拽的能力，最大涉水深度815mm，最大爬坡度达到了95%，机械性能指标均远超同级；外放电功率达到了21kW，更是全球独有。如此强悍的配置，同级别新能源SUV售价都要在30万以上，而雷达地平线18.18万的入门价是真正的为皮卡用户谋福利，以“技术突破上限，价格打穿底线”的魄力，为消费者带来了超值的新能源皮卡产品。
