当然，在这个过程中我们可能会失去一些客户，我们也在尽最大努力挽留这批客户。丰田汽车公司会长丰田章男有一句话，对于现在和未来都很有启发：“阅尽繁华之后的最终选择”，这是雷克萨斯的定位，也是我们的目标。
中国工业报：近些年，中国市场发生了很大变化，从高速发展阶段进入到高质量发展阶段，雷克萨斯与中国市场共成长，贵公司怎么看待消费人群的变化，进而实现与时俱进？
李晖：这些年来，雷克萨斯的消费人群画像有变也有不变。他们的特征还是比较明显的：除了年龄之外的，他们本身的知识结构水平比较高；另外，就是年轻化的趋势越来越明显。
年轻人对豪华的理解和过去的理解有什么差别，这些需要时间去积累沉淀。我认为，抓住当下目标群体，再去感染和影响更多的人，这是比较务实的应对 “卷”的方式，也是我们找准定位，并顽强生存下来的重要手段。
具体说到营销，现在中国和中国以外市场有很大的不同，这个可能也叫 “卷”吧。企业要做力所能及的事情，产生效果而不是副作用，这是需要思考的。
中国工业报：在如何 “抗卷”及 “破圈”方面，贵公司是否有一些具体的行动？
李晖：2023年11月17日丰田世极在广州国际车展正式上市，目前首批车辆已陆续交付。世极定位为全新概念豪华车型，它走的是雷克萨斯的销售渠道。我们将世极取意“世代相承，匠心所极”，是因为我们要传递丰田历代造车理念，表达日本最高的造车工艺和水平。而中国也是除了日本之外，世极第一个进入的海外市场，可见我们对中国市场的重视程度。
目前的世极客户分为三类：第一类是本身对这款车有认知，且对它情有独钟的；第二类是一些相对年轻的客户，年龄在40岁左右，有的甚至不到30岁，这和日本本土市场的差别非常大。这部分人对车非常懂、不盲从，性格特征很明显。第三部分就是现在的新富阶层，他们比较低调、内敛，但有相当高的底蕴和内涵。他们不缺车，但缺的是能够彰显自我品格的车。当然还有一部分人觉得这辆车稀缺，因此想去拥有。
