奔驰核心豪华矩阵中的全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车也迎来首秀。其中，全新E350 e L车型基于奔驰第四代插电式混合动力技术打造，可实现WLTP工况下106公里的纯电续航，并可在部分城市享受新能源牌照特惠政策。此外，最新改款的梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV正式上市，全系升级增配，更智能、更舒适、更澎湃。动力上，全系升级至300千瓦输出功率，零百加速低至5.1秒。数字科技层面，全系采用5G通信技术并提供3年无限流量，让客户畅享极速的在线娱乐体验。
打造数字化电动未来
本次车展上，奔驰还展出了CLA级概念车，展示了梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、数字化技术创新。
MMA平台采用了全域800伏高压平台设计，电池、电机、电控、空调压缩机等高压元件都得以重新开发并适配800伏电压。自研高效电驱单元MB.EDU，集成了电机、两挡变速箱和电控系统，重量轻且能量转化效率高，带来了卓越的能耗表现和长续航里程。此外，MMA平台还支持最大300千瓦的直流快充，大大缩短了充电时间，为用户提供了更便捷的使用体验。同时，该平台不仅适用于电动车型，也支持燃油车型，展现了奔驰的深厚技术储备。
而MB.OS系统则是梅赛德斯-奔驰自主研发的全新车端到云端的智能架构。它覆盖了智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电和通信等多个模块，是未来奔驰车的“中枢神经”。通过软硬件解耦和数据驱动的学习能力，MB.OS系统可以实现频繁的OTA更新，使车辆保持常新并具备终身进化的能力。同时，结合中国市场的优势，MB.OS在智能座舱和自动驾驶功能上进行了深度开发，以满足中国消费者的独特需求。
梅赛德斯-奔驰以其历久弥新的创新理念和历经岁月沉淀的豪华底蕴，始终站在技术革新的前沿，以卓越的品质和前瞻的视野，在奔驰中超越奔驰。
