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新能源汽车在二手市场成了“烫手山芋”

2024-04-30 00:54 来源: 每日看点快看

本文转自:台州日报

两年前抢着收,如今“敬而远之”

新能源汽车在二手市场成了“烫手山芋”

台传媒记者周丽丽

“现在不敢收新能源二手车了。”4月,路桥旗胜二手车行的孙先生停止收二手新能源汽车了。“新能源汽车商‘卷’得我们无路可走,对二手新能源车,我们只能通过寄卖的方式在做。”

自从去年以来,中国车市开始了一场令所有人都震惊的价格大战。“特斯拉”率先打响第一枪,“比亚迪”反手就来了一个“油电同价”,然后就是“东风”系品牌把价格战进一步扩大化,中国车市就如打开了“潘多拉”的盒子,降价彻底打破二手新能源车商的信心。

台州博豪二手车负责人程杨富是一位资深的二手车商,两年前新能源汽车市场刚起步时,他和很多二手车商一样积极开拓二手新能源车市场。如今,新能源汽车市场势头正猛,但是他们却却步了,新能源汽车在二手市场也成了“烫手山芋”。

其实,二手车市场并非没有人买新能源车,只不过客户考虑的最大因素是价格。“现在,新能源汽车价格体系无法稳定。”程杨富说,新能源汽车的价格战早传导到了二手车,使本就脆弱不堪的市场雪上加霜,根本没法定价。对此,他举了个例子,近日市场里一位二手车商收了一辆车,但是这款车的新车近日大幅降价,那款车足足亏了七八万元。

由于新能源新车市场的波动,新能源二手车的保值率也受到冲击。程杨富说,油车价格相对可控稳定。“油车的降价在可接受范围内,举例来说,假如同样30万元预算的燃油车和新能源车,开个4万公里不想开了,燃油车最终也就亏五六万元,但是新能源车车主就要亏10万元左右。”

台州方林二手车市场一位车商王先生说:“我通常都会建议车主没太大问题继续开,因为新能源车卖不上价,如果公里数大一些,或者发生过碰撞,二手市场价几乎是对半折。”

在波动的新能源二手车市场,我市二手车商也开始一种相互“救助”的模式。路桥二手车流通协会工作人员介绍,现在市场还是有新能源二手车买卖的。“我们采取车源共享的模式,就是把车源做个统计,谁有目标客户来看车,我们就相互推车款。这样,车辆流通快一些。因为如果车收回来空置很久,价格就非常低,车商要承担这款车降价带来的风险。车源共享可以减少这种风险,也能缓冲当下二手新能源汽车市场的低迷。”

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