日常用车舒适性更好
越野场景体验过后，轱辘哥驾驶2024款哈弗猛龙前往酒店，在铺装道路进行试驾体验。由于哈弗猛龙有全新智能四驱电混技术Hi4加身，起步阶段是电机驱动车辆，所以加速轻快感有不错的表现，而且哈弗猛龙还不是盲目求快，而是兼顾了驾驶平顺性。试驾期间，轱辘哥将驾驶模式调至运动，车辆在加速时也没有突兀感，而是顺滑地输出动力，这设计比很多自主SUV用心很多，毕竟其它车为了凸显加速快感，将动力输出初段调得比较敏捷，对比之下，显然是2024款哈弗猛龙的调校设计更能让人感到舒适。
2024款哈弗猛龙还有较低的能耗，这款车在NEDC工况下的续航里程为145km，这意味着城区里短途代步用车，完全用电即可，而长途行驶又不会有续航焦虑。而动力系统综合功率为282kW，综合扭矩750N·m，这样的动力性能拉动2024款哈弗猛龙很轻松，只要愿意踩油门就能感受到充沛的动力输出。
日常用车跑长途难免会用到驾驶辅助系统。2024款哈弗猛龙也配备了L2+级辅助驾驶功能，可以实现NOH智能辅助驾驶，在高速公路依据导航路径自动变道实现自动上下匝道、自动切换行驶道路、识别并处理岔路口等功能，同时实现全路况、全时段、全天候的主动式行车安全防护，对行车安全性和便利性都有更好的保障。
然后2024款哈弗猛龙还有智能泊车、融合泊车、遥控一键泊车、循迹倒车等功能，这次试驾轱辘哥也挑选了部分功能进行实测，用起来很方便在很窄的停车位也能轻松停车，并且整个过程相当稳定，技术成熟度很高。如果你的驾驶技术不娴熟，停车有难度，那么2024款哈弗猛龙一系列泊车功能都是利器。
结语：
2024款哈弗猛龙经过一系列配置升级后，整体表现达到更高的水准，越野能力更强，同时在城市道路行驶也更舒适，同时颜值水平、内饰高档感都变得更好，带来的用车体验更上一层楼。而且通过轱辘哥的试驾体验感受也可以看出，2024款哈弗猛龙的能力不偏科，能够全方位带来不错的用车体验。接下来就是看2024款哈弗猛龙的市场售价了，如果价格也能让人满意，那么成为越野SUV领域的领头羊并不难。据悉2024款哈弗猛龙将于4月23日上市。（文｜余）
