智电出行获悉，中国国家规划部门周一在一份声明中表示，由于供应过剩等问题，预计今年纯电动车型和插电式混合动力汽车制造商之间的价格战将进一步加剧。而国家发改委预计，今年推出的150款新车型中，新能源车型将超过110款，竞争也将再次迎来加剧。
发改委还预计今年新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力汽车）的市场需求将增长210万辆，但比亚迪、AITO以及理想汽车，三大新能源汽车品牌计划在2024年增加交付量230万辆，预示着供应过剩。
另据国家发改委表示，电池成本下降和规模经济将是新能源汽车降价的另外两个主要原因，今年在电动汽车普及率较高的南方城市深圳，新能源汽车降价幅度将在5%-10%之间。其中降价幅度以比亚迪、腾势品牌车型为主，4月份五款车型价格较年初下降7.15%-9.7%；继特斯拉和比亚迪迎来售价调整后，理想汽车也对其四款车型进行了降价。
