在浩珂科技主营的矿用高强聚酯纤维柔性网和土工合成材料研发领域，数字技改赋能产业转型升级，生产质效明显提升。“2024年，公司计划新增机器人自动上纱系统；新建2万平方复合材料生产车间，与山东大学碳纤维工程中心联合开发高端复合材料及生产设备。”王清华表示。
畅，激扬“黄金水道”澎湃动能
集装箱，垛满舱，跑着这趟接下趟。北斗引，舵轮转，通江达海不迷航。
在济宁市龙拱港，一搜搜满载集装箱的货船稳稳停靠在泊位上。岸桥设备下，进行装卸作业的是无人智能水平运输车。工作人员介绍，现场采用光纤+5G+北斗定位，配置3D箱区扫描、集卡引导识别、高精度定位等先进系统，定位精度达2厘米以内，成功突破海港磁钉定位导航的限制。
龙拱港位于新兖铁路和京杭运河的交汇处，向西对接一带一路、向东连接青岛港和日照港、向南连接长江以及长三角地区，实现通江达海、辐射全国、联通欧亚。作为全国第一家实现无人智能运输常态化运行的内河港口，2023年，龙拱港集装箱吞吐量首次突破12万标箱。
强港航、畅物流、兴产业，近年来，“运河之都”济宁正持续释放“黄金水道”的航运红利，充分发挥内河航运优势，全力建设港航物流新高地。
梁山港是目前京杭大运河通航河道的最北端，上联晋陕蒙，下联江浙沪，辐射长三角、闽三角经济区，把产煤基地和经济发达、用煤需求经济区通过黄金水道串联起来，打造“铁路+水运+集装箱运输”多式联运体系。
2014年，我国“西煤东输”重要的运煤铁路——瓦日铁路建成通车后，梁山港成为瓦日铁路与京杭运河联通的咽喉要地。杨国庆摄
“梁山港的建成，带动钢铁加工、集装箱制造等产业集聚周边，加速产业集群培育，形成港产融合带动发展。”济宁港航梁山港有限公司党委书记、董事长陈哲介绍。
