动力方面，新车搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，其中前驱动电机系列的峰值功率覆盖范围从140千瓦至180千瓦，而后驱动电机的峰值功率则在110千瓦至160千瓦之间，系统总功率最高达到467kW，系统总扭矩最高达到760N·m，综合续航超过1000km，加速性能也有所提升。这样的动力表现在MPV市场中颇具竞争力，尤其对于原本有续航焦虑的用户来说更是吸引人。
然而，别克GL8插混版面临着市场竞争的挑战。近年来，国内新能源MPV市场竞争日益激烈，腾势D9DM-i等新兴品牌的崛起让GL8的霸主地位受到了挑战。此外，红旗HQ9PHEV和岚图梦想家等竞品也将对GL8产生一定压力，尤其是在商务领域，红旗和岚图都有着较为强大的品牌优势和市场影响力。
对于消费者来说，GL8插混版的选择将取决于其价格定位和性能表现。尽管GL8品牌在国内市场有一定的号召力，但面对激烈的竞争，别克需要通过合理的定价和出色的产品性能来吸引更多消费者。那么问题来了，你觉得这款GL8插混版未来将会定价多少呢？
编辑/Sugeng
