从1964年诞生至今，江汽集团经历了多次艰难而又复杂的自我变革，以及主动积极、勇于自我重塑的求变求新，形成了自强不息、艰苦奋斗、令行禁止以及学习创新的“新红军精神”。这是顺应时代大浪淘沙之下的历久弥新，也是江汽集团的发展之魂。特别是上世纪八十年代，江汽人为了“活下去”，做过零部件，也做过沙发，甚至是老鼠夹子，还自发顶着烈日清理砖块再利用……
随后，江汽集团开启二次创业，坚持振兴民族汽车工业，坚持自力更生滚动发展，坚持乘商并举、传统节能汽车与新能源汽车共进，逐渐走出困境，发展成为中国产品线最全的综合型汽车集团，创造出业界瞩目的“江汽速度”。在新能源汽车领域，江汽集团早在2002年便开始探索，产销量一度和比亚迪不相上下，并领先特斯拉，且主要面向C端私人消费者。
如今，汽车“新四化”变革进一步深化，真正的智能汽车将把车、路、城、人等无缝连接起来。因此，汽车产业的竞争要素已由单一的产品和服务，拓展到人才、资本、数据、生态等全领域的竞争。在“快”的时代要“慢”下来，坚定向全球智能汽车领导者转型的江汽集团，先做自己最擅长的事，但从纯粹的生产代工转向智选车&鸿蒙智行合作，是非常明智的战略选择。
实事求是的讲，从去年4月发布“以智能领导智能”的全新品牌战略至今，江汽集团战略清晰、步伐稳健，已开启全新向上周期。顺应汽车“新四化”的大变局，产业扶持+科技公司+传统车企的深度合作，将是进军高端智能新能源汽车市场的绝佳路径。安徽合肥支持，江汽集团筑基，华为鸿蒙塑魂，“第四界”未来可期！
编后语
事实上，江汽集团与华为的智选车合作是全新的、平台化的，从目前公开的资料来看至少包含了两个新能源专属平台，分别是DE平台和X6平台。除了首款基于X6平台的中大型MPV外，后续车型已经在谋划启动。近日，基于新平台的江淮高端新能源汽车基地厂房建设已顺利封顶，工厂各单体车间机电安装已收尾并进入到调试阶段，工艺设备正陆续进场安装，室外正在开展绿化施工，项目竣工在即。在此关键节点，余承东再访合肥，或将为“第四界”的推出锚定蓝图。小编在此大胆猜测，基于X6平台打造的中大型MPV，会不会亮相一周后的北京车展呢？
