车展开幕同日，4月11日，普华永道发布《2023年中国汽车行业并购活动回顾及未来展望》报告显示，在上市方面，2023年中国汽车行业新增32家上市企业，同比增幅52%，其中新能源整车、自动驾驶商用车及下游零部件供应商在投资并购层面表现亮眼。从近三年的交易来看，整车制造交易规模均小于汽车零部件，这一变化趋势或将影响汽车产业链布局走向。
普华永道认为，汽车行业新技术和创新继续涌现，随着国内外市场环境逐渐趋稳，汽车行业投资并购预期将会迎来渐进式回暖。
近年来，汽车产业正发生着深刻的颠覆性变革，融汇多种变革性技术的新能源汽车成为汽车产业增长的重要引擎。科技创新由此成为推动产业发展的重要力量。
埃隆·马斯克近日表示，未来几乎所有汽车都将具备自动驾驶功能，手动驾驶将仅占1%，主要用于娱乐，“未来几乎所有汽车都将是自动驾驶的，只有少量手动驾驶汽车供人娱乐，就像现在人们养马不是为了驾车，而是用于马术运动一样。未来人们进入汽车就像进入电梯一样，你甚至都不会想到它。曾经，电梯是由一个拿着电源开关的人手动操作的。而现在，这是非常罕见的。”
据悉，马斯克在Lex Fridman的播客中谈到对未来汽车发展的看法，他认为，未来汽车的方向一个是电动化，一个是自动驾驶。另外，马斯克称“自动驾驶汽车的价值会比普通车要多5-10倍。”
回观本届齐鲁国际车展，新势力车企也多在车展上公布自己的技术动向，尤其以智能驾驶为重中之重。新能源车对“高速智驾”的争夺已经基本结束，下半年将会转入到城区智驾乃至“全国都能开”这样的激战当中，而车展正是他们公布技术进展和测试计划的最佳平台。
半年前，2023年10月25日第47届东京车展在东京国际展览中心开幕，值得注意的是，东京车展2023年更名为“日本移动出行展”，除自动驾驶汽车外，包括科幻电影中的四足机器人、用于灾后重建的远程操作机器人在内，超过100台新式移动出行工具以实体结合视频的方式展出。
本届齐鲁国际车展期间，4月12日，广汽集团总经理冯兴亚在“广汽科技日”上透露广汽在自动驾驶领域的最新进展，广汽已同时布局主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线，并通过如祺出行推出以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代的自动驾驶数据解决方案，打造行业领先的自动驾驶引擎。广汽的最新布局，或显示国内大型车企正加快构建自身的全流程数据闭环能力，为自动驾驶规模化落地提前做好准备。
