大众网记者 李溯 通讯员 赵晨旭 潍坊报道
这是一块红木吗？敲敲看，发出的是“当当”的金属声，这是一块铝产品。不只是这些新型铝材，走进潍坊市临朐县，以铝代木的全铝家居、比传统钢结构车轻30%左右的全铝车身、光伏材料零部件……在这里，铝实现了“七十二变”。
高端铝加工产业是临朐产业发展的骨干核心，近年来，临朐聚焦高端制造和低碳经济两个领域，沿着创新、绿色、智慧、开放的发展方向，推动传统铝业在蝶变路上“铝”熠生辉，实现经济效益、社会效益和核心竞争力的多赢，迈出了高质量发展新“铝”程。
“金量”足 加快产业蝶变
电商时代，网络购物走进千家万户。正在签收快件的你，可能并不知道，从天南海北运输来的快递，很有可能就是由装载着铝制集装箱的物流车快速送达，而这其中就有一部分的铝制集装箱来自临朐。
4月15日，记者走进山东华铝股份有限公司，“年产15万台套铝合金轻量化汽车厢体及零部件项目”是这里的金字招牌。在生产车间，山东华铝股份有限公司综合部执行部长刘得时为我们解答了车体轻量化的奥秘。
为什么汽车会选择铝制箱体？“轻”是刘得时给出的答案。对于汽车行业而言，近年来汽车轻量化成为大势所趋。传统的箱车大多以钢铁为原料，在同等配置下，一辆铝制箱车能减重1/3左右。
“轻”能带来什么优势？刘得时跟记者算了一笔账，汽车重量每减少10%，燃油能耗能降低6%—8%，降低二氧化碳排放13%，“车辆越轻，运输成本就能降下来，对车本身造成的负担也更低，使用寿命也能增加。”同时，在材质上，铝材抗压、抗腐蚀能力更强，不生锈不漏雨，还有助于提升电动车的续航能力。
产品好不好，市场是最直观的反馈。“目前，我们已与中集集团、北汽福田、江淮汽车、宇通汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、上汽集团、广汽集团、长城汽车达成战略合作。”刘得时表示，随着节能减排以及新能源汽车的飞速发展，铝行业正加速向绿色低碳高质量发展。
