需求催生新生意
理想汽车被“出口”的背后，是海外市场需求下催生的平行出口车生意。
据了解，平行出口车与平行进口车类似，均为通过非车企官方渠道或授权经销商，由贸易公司以市场零售价购买车辆上牌后，进行二次出口或进口的车辆贸易。从2019年起，我国开始推行二手车出口试点，而随着众多自主品牌燃油及新能源车型在海外市场的关注度持续升温，部分尚未“出海”的车型也成为贸易公司及二手车商眼中的“香饽饽”，将国内新车平行出口至海外市场。霍尔果斯海关统计数据显示，去年霍尔果斯口岸商品车出口量为30.4万辆，同比增长高达307.5%。
目前，俄罗斯及中亚地区已成为中国平行出口汽车的主要目的地。以需求量最大的俄罗斯市场为例，来自乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）的数据显示，去年中国对俄罗斯的汽车出口量达95万辆，同比增长481%，占当年中国汽车出口增量的42%。同时，据俄罗斯汽车分析机构统计，今年2月俄罗斯共销售10.39万辆新乘用车（包括平行进口车），同比增长85.1%。其中，中国品牌车型销售增长明显。数据显示，作为平行出口车市场的“顶流”车型，吉利Monjaro（星越L）今年3月成为俄罗斯市场进口量最多的车型，销量达6367辆；极氪品牌则以1216辆的成绩拿到今年3月俄罗斯市场新能源汽车销冠，占比高达48.7%。而仅以平行出口身份销售的理想汽车，今年2月在俄罗斯高端乘用车排行榜上排名第二位，销量达2691辆。
平行出口车在海外市场的销量增长，成为中国汽车出口的缩影。数据显示，去年国内汽车出口491万辆，同比增长57.9%。其中，新能源汽车出口量突破120万辆，同比增长77.6%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，近年来中国汽车品质提升并具备极强竞争力，在海外市场更吸引众多忠实用户。不过，部分车企仍处于拓展全球化战略初期，从售前到售后都需要时间和资金投入，面对车企尚未覆盖的需求市场，也让部分平行出口车商看到机会。
