本文转自：温州都市报
周一晚间，上汽集团旗下高端纯电品牌智己汽车全新车型L6发布会在国内举行。作为号称“全球首款”搭载超快充固态电池的车型，在网络上引发了热议。固态电池被视为当下解决新能源动力电池瓶颈的最佳方案。
智己L6全球首搭快充固态电池引热议
4月8日发布的智己L6，其搭配的固态电池被称为第一代光年固体电池，容量达到133kWh，也就是133度电。根据智己官方页面的介绍，这款车型的续航达到1000公里以上，同时该电池还支持目前市面最高的900V超高压充电，充电速度高于800V和400V。
发布会消息一经传播，便引起极大热度。4月9日，与固态电池相关的产业“满屏涨停”，整体板块大涨7%。另据消息，4月12日广州汽车集团也将在广汽科技日上对该集团旗下的全固态电池进行揭秘。一时间，固态电池似乎成了汽车产业的全新风向标。
何为固态电池？安全更好，续航更佳
要了解固态电池，还要从汽车说起。
目前市面上主流新能源车使用的动力电池一般都是锂离子电池，包括三元锂和磷酸铁锂，可以简单地将其理解为具有液态电解质的锂电池。此次引起热议的智己L6搭载的固态电池，则可以理解为采用固态电解质的锂电池。
传统的液态锂电池，一方面容易受温度影响引起电池的性状变化，导致车辆续航“打折”，另一方面，充放电过程中，倘若正负极之间的隔膜被破坏，电池就会发生内部短路，造成热失控，导致车辆起火爆燃。在这两方面原因的影响下，消费者一直对新能源汽车，特别是纯电车型存在较大的“成见”。
固态电池正是基于解决液态锂电池的缺点研发的新型电池材料。它内部全部或部分采用固态电解质，不仅拥有更高的能量密度，使得电池本身可以通过更少的材料获得更大的电池容量，同时固态电解质隔离了正负极，产生短路的可能性也大大降低。
正因为上述两大优势，使得固态电池比液态电池拥有更持久的续航能力、更长的电池寿命、更强的温度适应性和更强的安全性。
消费者如何选购？别急，看看再说
那是不是自此之后，买车首选固态电池呢？唐sir认为并非如此。
首先，已经有固态电池实际装车的家用车，目前明确的车型只有智己L6。除此以外，蔚来汽车预估会在二季度晚些时间上市拥有固态电池包的ET7车型，其余品牌均未真正实现量产，就算是想要尝鲜的消费者，也并没有太多选择。
其次，根据各大厂商公布的消息来看，无论是蔚来抑或智己，此番投入量产的固态电池均非真正意义上的全固态电池，而是仍然有部分液态电解液的半固态电池。半固态电池在安全性上是否能够实现全固态，给予大众的“期许”仍是未知之数。
再则，诸如汽车这样高度工业化的产品，往往都需要经过长时间的市场检验才能真正为消费者所用。固态电池作为一个新兴产品，尚未得到市场的检验，其实用性究竟如何，尚且无人知晓。
最后，初登场的固态电池还有一个更重要的问题尚未解决——就是价格成本，按照蔚来汽车相关负责人的说法，一块150kWh（相当于150度电）动力电池的成本，与一辆整车价格持平。
由此看来，搭载固态电池的汽车仍有大量的问题尚未解决，消费者不妨先看看，别急着买。
■小玢
