而固态电池的配置是小米SU7所没有的，其搭载的是宁德时代的麒麟电池包，容量101度，CLTC续航里程为800公里。
根据智己汽车官方介绍，搭载了准900V超快充固态电池的智己L6车型，最高续航里程超1000公里，峰值充电功率400KW，12分钟续航里程增加400公里。
据了解，固态电池作为一种新型的电池技术，与传统的液态电池相比，其具有更高的能量密度、更快的充电速度和更长的寿命。此外，固态电池不易泄漏或起火，安全性更高。
因此，固态电池技术被行业普遍认为是未来电动汽车和可再生能源储存的重要发展方向，并吸引了众多企业，如宁德时代（300750.SZ）等动力电池相关企业的入局。有机构预测，2027年，中国固态电池市场需求空间将达到26GWh，2022年该需求不足5GWh。
当前不少新能源汽车存在续航虚标问题，实际行驶里程仅有官方标称续航的60%-80%，如果搭载了固态电池的智己L6车型交付经消费者实测后，其续航能超800公里，那么将极大缓解消费者对于新能源汽车普遍存在的续航焦虑问题。
需要注意的是，尽管固态电池拥有众多优点，但其一直没有量产是因为目前仍存在一些问题。固态电池需要使用多种新型材料，底层材料学问题尚待接近，加之技术的不成熟，以及高昂的成本是制约固态电池商业化进程的重要因素。
但这并没有打消车企对于固态电池的热情。鳌头财经注意到，2023年12月，中国一汽集团、东风汽车、长安汽车等27家单位联合组建了固态电池产业创新联合体，推进固态电池研究。
在国外，宝马、奔驰、大众、丰田等车企巨头也计划于2025年前后推出搭载固态电池的汽车。
此次，智己L6抢先一步推出搭载固态电池的量产车型，无疑成为了业内第一个吃螃蟹的品牌。但是否能帮助智己L6成为新能源汽车市场的爆款产品，还需要进一步观察消费端的反应。
