本文转自：中国消费者报
广东省中山市消委会发布新能源汽车消费体验调研报告
续航里程和充电设施不足成消费者“焦虑”重点
黄劼
■本报记者 黄劼
为加强消费者对新能源汽车消费的认知，发现新能源汽车消费误区以及消费陷阱，更好地指导新能源品牌销售商提升服务质量，促进新能源汽车市场的健康发展，2月至3月，广东省中山市消费者委员会对新能源汽车潜在消费者、现有车主和新能源汽车品牌销售商进行了调研，并于4月1日发布了新能源汽车消费体验调研报告。报告显示，消费者最担心续航里程不足与充电设施配套不足。
据了解，本次调研采用在线问卷调查和实地咨询体验两种方式进行。在实地咨询体验方面，共选取30家新能源汽车品牌销售商进行实地体验，亲身了解消费者在购车过程遇到的问题，包括现场体验、APP体验及客服咨询体验3个方面。
线上调查结果发现，83%的消费者表示了解过新能源汽车或已购买了新能源汽车。30%的消费者表示受经济因素影响购买了新能源汽车，认为其维护成本更低，长期来看更经济；其次为出于环保意识而购买，占比为25%。此外，科技感和政策补贴也是消费者选择购买的重要因素，占比分别为21%和19%。
57%的受访用户认为购买的新能源汽车基本符合期望和需求；16%的车主表示暂未深入了解，因此还不能确定是否符合自己的期望和需求；14%的车主表示购入的新能源汽车完全符合自己的期望和需求；但仍有13%的车主表示已买的新能源汽车与自己的期望相差较大。
续航里程不足与充电设施配套不足成消费者“焦虑”重点。26%的消费者反馈在使用新能源汽车过程中，遇到有关续航里程和充电设施的问题较多；18%的消费者受保值率低的问题困扰。此外，车辆性能不稳定和售后服务不佳也是新能源车主遇到较多的问题。
在对新能源汽车相关消费者权益保护法规了解程度方面，33%的消费者表示完全不了解，表明新能源汽车消费者在权益保护方面对相关法规缺乏了解，也凸显了加强消费者教育和权益保护的重要性。
续航里程宣传与实际存在不符。在实地体验的30款新能源汽车中，83%的品牌销售商表示实际续航与公布的续航里程有差异。此外，热销车型捆绑销售情况比较明显，3家新能源汽车品牌销售商表示不卖裸车，必须在店购买保险；剩余27家表示无捆绑、无套路。但随着深入调查，有11家销售代表表示，如果不在店内上牌、购买保险或者贷款等，则无法享受相关购车优惠，存在变相捆绑销售情况。
销售价格不透明。3月2日，在中山市西区某店，调查员咨询某款新车，标价为92万元，与销售代表交流后优惠至76.8万元。调查员准备离开时，报价改为73万元，价格前后差异超过20%。3月3日，在中山港某店，调查员咨询某款新车，标价为42万元，与销售代表交流后优惠至37万元。随着交流的进行，价格从37万元变为35万元，再到33万元，最后确认为31.5万元，价格浮动接近25%。
电池质保设有限制条件。不同品牌商对电池质保提供了不同的服务承诺，一类提供“终身质保”服务，但必须满足在首任车主名下、车辆为非营运性质，必须在4S店进行维修及保养等条件。另一类为限定时间或公里数的质保承诺，超出时间或公里数则无法享受电池质保服务。
充电桩配套销售有区别。19家销售商提供购车赠送充电桩的优惠政策，其中有18家销售商承诺免费安装，另外11家销售商则表示不赠送充电桩也不提供免费安装服务。值得注意的是，18家承诺免费安装的销售商中，有14家销售商设置了免费安装的距离范围，这意味着超出该范围的车主可能需要承担额外的安装费用。
针对当前中山市新能源汽车消费的基本情况和需要解决的突出问题，结合受访用户提出的意见和建议，中山市消委会建议相关部门加大政策扶持力度、完善基础设施建设、加大行业监管力度、强化日常宣传教育、建立信息公开平台、推动行业技术创新。品牌销售商应坚持诚信经营、提升服务水平、公开透明价格。对于消费者来说，要提高信息获取能力，坚持理性消费，维护自身利益，积极参与市场反馈。
